Perguntas Pressão de oléo

Boa noite senhores.
Seguinte tenho um voyage aspro que tava dando umas zikas nas bronzinas.
Dai fui premiado com um sede solta que quebrou um pistão.
Então optei por trocar tudo e fazer denovo
só to aproveitando o bloco e o eixo auxiliar.
No entanto o motor foi completamente feito e revisado
Eixo auxiliar inclusive.
Montei o motor com a bomba original sem calço e aferindo a pressão de oléo no cabeçote ela ta muito baixa. Com o oléo quente cerca de 115 Graus.
Na lenta a 1000rpm ela da menos que 0,5 e acelerando acima de 2,500rpm a pressão maxima que vem é 1,6bar.
O que eu acho muito pouco, com outro cabeçote que eu tinha chegava a ver 3,5 no cabeçote com bomba orige.
Ai vem a duvida
Já foi retificado todo o motor, os mancais do comando foram verificados
o eixo auxiliar foi verificado mas a pressão ainda ta baixa.
Eu uso a junta de aço da VW, só que uso ela sem o ''espaçador do centro''
gostaria de saber se isso poderia interferir.
Pq sinceramente nao sei para onde correr.
O cabeçote que ta montado no carro hj é tucho hidraulico e o mesmo não chega a descarregar hora nenhuma.
O manometro já foi conferido também.

Ja aconteceu comigo, depois trocar tudo, troquei o relogio. Ai zero.

Como eu disse o relogio já foi aferido.
tenho um ''mecânico'' aqui na oficina.
coloquei e a pressão é igual.

Cara esse problema aconteceu com um carro na oficina... e o problema era no cabeçote!!! Aconteceu exatamente oq vc descreve... sei que para resolver teve que trocar os copinhos... abraços

Copinhos você se refere aos tuchos.
Estarem folgados nos alojamentos ?
o cabeçote é novo é 2004. Isso não impede dele ter sido bem rodado.
mas acho que não era para acontecer.
Alguem mais ?

campeao meu voyage estava igualzinho ai coloquei oleo novo com bardhall o relogio de 3,o foi pra 6,5 nao sei se foi conhecidencia ou porque o bardhall deixa o oleo um pouco mais grosso