Perguntas [AJUDA] Sem compressão após partida

Olá galera, há umas semanas atras meu carro deu uma puta falta, superaqueceu, chegou a fuder 2 velas, e queimou a junta entre o 3 e o 4 cilindro..

Troquei as velas, retirei o cabeçote, mandei plainar, coloquei prisioneiros, junta nova VW, 13kg no aperto.

montei ontem, dei partida ajustei o ponto o carro ficou liso uns 5 minutos na lenta, nisso morreu, a hora que morreu transbordou agua do reservatorio (tava aberto). dei patida novamente, pegou porém falhando, aparenta estar com o 4 cilindro morto.

Nas partidas seguintes sinto o motor girando livre (sem compressão) pega e falha, nao segura lenta.

abri a tampa, retirei o comando e notei que um dos tuchos do 4 cilindro esta (ou mais alto na adm) ou (mais baixo no escape) não sei qual esta certo. (tucho hidraulico)

As travas estao ok, será que empeno alguma valvula? como isso se o motor funcionou legal até os 5 minutos? como iria intorta-la no funcionamento normal, na lenta, sem carga.

Desconfiei de canaleta quebrada, porem não fuma pelo respiro, e o motor falharia desde o principio..

alguem pode me dar uma luz? fiquei o dia todo montando a carniça e o ele me da uma dessas.. desanima... Montei no ponto correto, da correia e do vira, já montei varios APs até no escuro e nunca aconteceu tal fato..

HUMMM chef ,
É já tivemos varios cassos de ap original quebrar pistão apos ferver .
se usar pistão . È foda + é real e meio comum .

tik escreveu: HUMMM chef ,
É já tivemos varios cassos de ap original quebrar pistão apos ferver .
se usar pistão . È foda + é real e meio comum .

Olá tik, vc diz quebrar literalmente ou derreter? ele quebra nas saias? só retirando os pistoes pra ver né?

obrigado

-SCHULZ- escreveu:

tik escreveu: HUMMM chef ,
É já tivemos varios cassos de ap original quebrar pistão apos ferver .
se usar pistão . È foda + é real e meio comum .

Olá tik, vc diz quebrar literalmente ou derreter? ele quebra nas saias? só retirando os pistoes pra ver né?

obrigado

Ps. só pra efeito de informação, os pistoes são IASA. tem a mesma possibilidade de quebra de um original na falta?:

resorvido,;

realmente a valvula de escape do 4 estava mais baixa, peguei um soquete e dale martelada emcima do prato, nao demorou muito voltou para seu estado normal, deveria ser algo travando na guia mesmo.. destravou, montei liso liso.. tomare que nao volte, ja dei umas esticadas e tudo ok...

só pra constar, troquei minha cx. quente .48, por uma .82 pulsativa, queee isso, carro ficou uma delicia, bem mais solto, sobe o giro lindo...