Perguntas ALIMENTANDO UM 20V TURBO

PESSOAL ESTOU DANDO INICIO EM UM PROJETO AP 2.0 20V TURBO SEI QUE MUITOS AQUI ESTAO MONTANDO E MONTARAM ESSA MESMA CONFIGURAÇAO QUE VOU LHES PASSAR SO QUE ESTOU EM DUVIDA SOBRE ALIMENTAÇAO MEU AMIGO E PREPARADOR DISSE QUE É UMA QUESTAO DE USO DO CARRO E DE QUANTOS CAVALOS DESEJO ALCANÇAR , SEGUE ABAIXO O PROJETO QUE TENHO EM MENTE :
O CARRO É UM GOL GIV 2 PORTAS QUE JA ESTA EM FASE DE ADAPTAÇOES
AP 2.0 BLOCO BAIXO
PISTAO, BIELA E VIRA FORJADO
CABEÇOTE 20V DO ASPIRADO (EM VIRTUDE DO COMANDO DE ESCAPE POSSUIR MAIOR LEVANTE)
TURBINA E BICOS AINDA A DEFINIR
E UMA FT 300
IREI USAR O CARRO NA RUA SOMENTE E ESPORADICAMENTE EM ALGUMA ARRANCADA DE RUA E PRA CURTIR SEM COMPROMISSOS COMO IR NA FACU OU ENFRENTAR TRANSITO POIS USO OUTRO CARRO PARA ISSO, ALMEJO UNS 500 OU 600 CV , PEÇO A AJUDA DO PESSOAL INTERADO AI SOBRE QUANTOS E QUAIS BICOS USAR QUE TAMANHO E MODELO DE TURBINA , ME DESCULPEM SE TENHO DUVIDAS MUITAS VEZES JA RESOLVIDAS É QUE SOU NOVATO NO FORUM AINDA E TIVE MUITO GASTO E POUCA PERFORMANCE COM MEU ANTIGO CARRO E PRETENDO NAO ERRAR NESTE, DESDE JA MUITO ABRIGADO.

colega meu monto um passat vilage 2.0 20v..vo pasa os dados,fico um tessao de anda.

4 bicos trick flow 120lbs pra baixa.
4 bico ford racing 160lbs pra alta.

turbina HOlset Hx40. eixo e rotor 60mm.
essa turbina vem bem de baixa,e de alta vem forte,

JA ESCUTEI FALAREM DESSA CONFIG DE HX 40 60X60 PRA 20V DE RUA MAS E QUE CAIXA QUENTE QUERO UM CARRO QUE RENDA MELHOR EM ALTA VELOCIDADE, QUANTO AOS BICOS HAVIA PENSADO EM 4 FORD DE 160 E UNS 4 DE AUDI ORIGINAL ABERTO PRA UMAS 6 GRAMAS E QUE BOMBA ESSE SEU AMIGO USA.

HX40 normal se quer mais 60x64 caixa .84.
Bicos do Dalto na 1º banca e mais na 2º banca de 160lbs .

A BOA BEM LEMBRADO wobbofet, OS BICOS DE BAIXA TEM QUE SER DO DALTON POIS O MEU ANTIGO CARRO UM A3 TURBO TINHA BICOS DE UMA EMPRESA DE SAMPA (NAO VOU CITAR O NOME) E SO ME DERAM DOR DE CABEÇA MESMO EU ESTANDO A UNS 500 KM DO DALTON É PRA LA QUE VAO

Dá pra voce montar com 4 injetores de baixa impedância de 13 g/seg (Dalton é claro), com essa vazão e baixa impedância a lenta fica perfeita e dá pra deixar o carro liso, e com 4 bar de pressão (diferencial) de combustível alimenta 500cv, isso a 80% de T.I.
Se quiser mais dá pra puxar mais um pouco na pressão de combustível e no T.I e chegar nos 600cv's.
Eu faria assim.