Perguntas Relaçao de cambio aspirado!!!!

Pessoal , estou montando um ap aspirado ,**de rua**,, bloco de golf , pistao 84 box , cabeçote trabalhado , borboletas de 45mm enfimm ,, esta quase finalizado o projeto , soo q eis a duvidaa,, QUAL A MELHOR RELAÇAO DE CAMBIO ( COROA E PINHAO ) PARA ESSE ASPIRADO ?? quero começar com engre nagens originais!!!

Gostaria de um cambio esperto , colocarei ele nas provas de arrancada de carro de rua de 201 mts , sera um carro unicamente pro fds

LEMBRANDO: Gostaria de uma 5º marcha para garantir a vitoria , pois tem um trecho q o pessol acelera em torno de 1 ,5 km !!!!!


FICO NO AGUARDO E AGRADEÇO DESDE JA!!!!!!!

tenho um cambio origi escalonado 5marcha na minha oficina pra vender.era meu reserva quando eu tinha o st.
peço 500,00

se nao me engano é 2º 1,94 3º 1,29 4º 1,13 deve ser isso.se nao for é parecido.preciso dar uma vereficada.diferencial 4x77

Faz um seguinte cabral , verifica pra mimm todas as engrenagens certinhoo


desde a primeira ate a quinta ,,* presciso ter certeza das engrenagens!!!



fico no aguardo (y)

Cara faz o seguinte: Arruma um cambio PDV e poe a 3º, 4º e 5º de gol 1.0 16V que o seu cambio vai ficar quase igual ao GTI 16V. Fiz isso no meu 2.1 e te digo uma coisa fica muito bom !!! O carro fica espetado sem ser curto d+ como por um diferencial de 4.77 dos 1.0


Relação GTI
1ª: 3,500
2ª: 2,118
3ª: 1,429
4ª: 1,029
5ª: 0,838
Diferencial: 3,889

Relação do cambio escalonado
1ª: 3,450
2ª: 1,940
3ª: 1,370
4ª: 1,030
5ª: 0,830
Diferencial: 3,89 ( quantum e Versalles )

Se quizer um pouquinho mais curto poe o diferencial normal de 4,11

Vai nessa que fica show

oo ANDREE muitissimo obrigadoo fiooooooo ,,
Mas nessa relacaooo , naum da buracoo nehum ??//

escuteii muitoo da 1,2 do pv e 3, 4 do mill , e uma 5 um poico mais longa com dife 4,77 ou 5,12,, estou estudandoo essa possibilidadee


mas vc deu uma dica muito boaaaa



(y)

Cara ...

Sou suspeito para falar, pois com esses diferenciais vc vai ficar louco andando em trexos longos, se no meu da 3100 RPM para estar a 100 km/h, com esse diferencial de 5,12 vai dar 4000 rpm, além de sua final não chegar aos 175 km/h com a 5º 0,83 a 6800 rpm, se optar por a 5º 0,73 do cambio px vai dar 195 km/h.

Essa relação ai é só para pista, ok ...

Abração