Perguntas Taxa?

Taxa?

12/06/2011 às 23:38
#11156844
Em cálculos na base do chutômetro, quanto o motor deve estar de taxa estática?

Motor AP 2.0
Taxa original do pistão, 10:1
Cabeçote com 132mm de altura
adm 38 esc 33
Junta Especial SPA de 3,4mm (sem aperto)
levando em consideração que a junta de aço original tem 1,1mm (sem aperto)

Noa aguardo das opiniões,
Passat GTS Pointer 1984 2.0 Turbo 300cv estimados motor
Chevette DL 1991 1.6s Turbo 160cv na roda dinamômetro

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Re: Taxa?

12/06/2011 às 23:55
#11156849
Chef , descupal + sem esta de chutometro , é complicado isto motor preparado ou de competição não pode ser asim no chutometro , entendo eu .
Calcule o volume de tudo , certinho , cabeçote , junta , do pistão e distancia do pistão , do cilindro .
Opinião .

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Re: Taxa?

13/06/2011 às 00:28
#11156860
@Tik,

Sei que o certo seria cubicar, mas estava querendo mesmo, era uma referência e não com exatidão.

Mas mesmo assim, Brigadão pela opinião, pois partilho da mesma opinião que a sua.
Passat GTS Pointer 1984 2.0 Turbo 300cv estimados motor
Chevette DL 1991 1.6s Turbo 160cv na roda dinamômetro

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Re: Taxa?

13/06/2011 às 01:06
#11156866
juliano lima escreveu: @Tik,

Sei que o certo seria cubicar, mas estava querendo mesmo, era uma referência e não com exatidão.

Mas mesmo assim, Brigadão pela opinião, pois partilho da mesma opinião que a sua.

(y) ok
Então cubica tudo certinho é relativamente rapido mesmo que for só em 1 cilindro .

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Re: Taxa?

13/06/2011 às 13:32
#11156996
A junta de aço original tem 1,8mm.
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.

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Re: Taxa?

13/06/2011 às 14:29
#11157019
A que eu medi antes da instalação tinha 1,1mm, há não ser se tem mais de um modelo, acredito que não.

Tenho uma usada pra jogar fora, vou medir par aver com quanto ela ficou depois do aperto e dois anos de uso.
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