Perguntas aneis GPR - Grant
Re: aneis GPR - Grant
29/09/2013 às 22:21bruninhooo escreveu: DUDU,
Motor FRIO 1 cil 11,5kg, 2 cil 11,5kg, 3 cil 10,8kg e 4 cil 10,5kg, a quente não pude medir ainda, mas vou medir, motor fuma com RPM na casa de 3 mil pra cima, encharca vela de oleo, a hora que pressuriza fuma bastante.
Detalhes, antes de revisar o motor, com 8 mil KM, desmontei tudo pois o turbo havia dado problema, foi refeito (newturbo) e abri a mecanica pra verificar a parte de baixo, tudo OK, cabeçote perdi vedação de valvulas então mandei na pro heads pra assentar valvulas e trocou vedador. Substitui as velas e o motor não parou de fumar, em resumo, com o motor aberto quis economizar 100 conto e vou ter que abrir de novo, mas ta bom.
Meus anéis são GPR grant made china, 83,50, ficou com folga entre pontas 0,30 epoca que montei, ambos, compressao, raspador e oleo.
No desmontar analizei as camisas e não tem vestigio visual de risco que comprometeria a vedação.
Os seus são CHINA?
Na caixa esta escrito Grant? Porque os que vi china são outro nome (y)
desmontou ai o motor? Tem marcado neles a marca (y)
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Re: aneis GPR - Grant
29/09/2013 às 22:38
EDUPNEUS,
Eu recomendo, não tive problemas até o momento, mas se preferir pode comprar bronzinas metal leve em fontes confiaveis porque em um setup antigo achatei bronzinas metal leve 0,25 em uma mecanica com 400hp de uso efetivo e o motor ajustei com 0,03 centesimos.
drptlico,
GPR GRANT, cujas fotos postei no face aquele dia, made china, de fato a caixa é diferente e não tem marcação nos meus aneis, desmontei ontem e até as escritas TOP sumiram com o desgaste dos aneis.
Eu recomendo, não tive problemas até o momento, mas se preferir pode comprar bronzinas metal leve em fontes confiaveis porque em um setup antigo achatei bronzinas metal leve 0,25 em uma mecanica com 400hp de uso efetivo e o motor ajustei com 0,03 centesimos.
drptlico,
GPR GRANT, cujas fotos postei no face aquele dia, made china, de fato a caixa é diferente e não tem marcação nos meus aneis, desmontei ontem e até as escritas TOP sumiram com o desgaste dos aneis.
Bruno Toninato
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Re: aneis GPR - Grant
29/09/2013 às 23:57
O que achei engraçado é que não teve fadiga aparente, na desmontagem conferi se virou anel e todos nas posições, mas todos cilindros melados de oleo, uniformemente, não a cabbeça do pistão como retentor faz geralmente.
Bruno Toninato
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