Perguntas Ajuda com Bronzinas

o meu tb, tem esta pressãode óleo, meu bloco é cofap, e minhas bronzinas todas estão OK, eu achei que tinha algo de errado com o meu motor, mas tudo tá OK até tirei fotos das minhas bronzinas se tiver interesse em ve-las posso postar, mas elas possuem pistal normal de um motor saudável, minha pressão é medida no cavalete! e olha quenão tneho nenhumadó do meu motor!

Então, vejo mta gente rodando por ai as vezes em rotaçoes até mais elevadas.
Meu motor é pistão e biela orige aliviados e balanceados, vira balanceado.
Troco o oléo sempre com menos de 3mil, sempre troco o filtro.
Não entendi o motivo disso.

uma problema cronico inclusive estou tentando solucionar pro meu carro com oleo que c comporta como um oleo grosso em alta que eo caso do 15-50 ainda mais com molicote que da mais viscosidade ainda o filtro a altas pressoes de oleo tem uma valvula que ade segurança que c abre e o eleo passa direto da bomba por ele e n filtra iso e feito para os bisonho que tem mania de fumega o carro e jah sair acelerando e o problema e que c o motor tem alguma limalha a bronzina vai "jogar' ela fora ou pior reter e ai jah viu...meu conselho trocar oleo por uma menos viscoso a quente...so opinao lembrando..abraço

Um 15w40 ? ou 10w40?
Observei que sempre que o problema ocorreu o motor tava bem quente.
Não no sentido de ficar dando KCT mas no sentido de funcionar a bastante tempo
coisa de 20minutos ou mais.
A primeira vez q fundiu mesmo rodei uns 30km direto sem parar.
O estranho também é q já fiz viagem de 210 km em 1 hora e meia.
sem parar tbm.

Taxa de compressão pode fazer isso ?
Eu ando com 14,5.

taxa força mais a bronzina em comparação com um original, mas nao a ponto de fazer rodar bronzina, senao carro turbo nao durava 1 mês...
motamos para um ''cupim de ferro'' aqui, um motor 2.0, com bloco de 1.8, com 14,2:1 de taxa, de uso diario E sovietico rsrsrs e sem qualquer problema...

essa biela que voce comprou, pegou usada certo!? chegou a conferir ovalização?
digo isso pois tinhamos umas bielas aqui que achavamos que eram boas, mas conferido na retifica elas foram para o lixo... confira todas as bielas usadas que pegar, mesmo as (usadas)originais que nunca levaram retifica.

outra coisa, no motor antigo do meu carro nao me dei muito bem com óleo shell, depois de um sarrafo afinava e a pressao ia lá embaixo... os melhores que usei foram havoline premium, e o famoso mobil(preto) super 4T.