Perguntas (DÚVIDA) RELAÇÃO DE CÂMBIO

Pessoal, sei que esse assunto de relação de câmbio já foi bastante discutido, mas como cada caso é uma história, é a minha vez de tirar uma grande dúvida antes montar o resto do meu câmbio.

- A mecânica: AP 1.9 forjado bloco baixo, cabeçote feito e comandinho, turbina Biagio 70R x 63 mono , coletor inox mono, FT200 + 8 bicos, etc...
- Câmbio: original do GTS com terceira e quarta helicoidais Sapinho, relação de 1,30 e 0,98 respectivamente (indicação dele próprio), diferencial original do GTS (4,11) e blocante de pastilhas Bertolotti.
- Suspensão: rosca Tebão com amortecedores dianteiros de ação invertida, buchas de bandeja em PU e barra estrutural superior e inferior no agregado.
- Carro de RUA, porém pretendo andar de vez em quando na DT-B da minha cidade. O grip é horrível, sem VHT.
- Na rua ando de 195/45 R16, porém em pista vou testar 195/50 e 195/55 (R15), ou seja, não quero pneus muito grandes pra não estragar os paralamas do carro. Inicialmente não queria usar chumbo, mas se for preciso pretendo usar o mínimo possível (só em pista) por meio de barras removíveis.

A grande dúvida é: preciso comprar o conjunto de primeira e segunda marchas, e com base nas informações acima descritas, qual a melhor relação de câmbio pro meu caso??
Opinem!
Abraços.

Pessoal usa um combo bem legal aqui no hot , na epoca que tava começando os testes da pista do frigo , pessoal falo que tava destruindo muito cambio la e tals , ai começou uma discução a respeito de conunto de tração , e muitos aqui usam desta forma

1º e 2º original do ps e 3º e 4 º forjada com conjunto de tração do santana 2.0 (homocineticas e semi eixos e tulipas ou de santana ou de kombi diesel)

Isso e no caso de vc não querer gastar muito, no crestana vai gastar uns 400 reais com as homocineticas e semi eixos e nas tulipas uns 150, isso tudo novo , nos ferro velho da vida capaz de paga 200 pila em tudo

Se vc quiser algo mais top, pode colocar ponta de eixo mais fodona de ducato e por ai vai velho , vai de quanto se quiser gastar

Quanto a relação não manjo quase nada , para vc ter ideia montei um topico pedindo ajuda para um cambio tambem e ninguem postou nada, mais to te passando o que eu sei e que ja li aqui

Espero ter ajudado em algo

GTS,

A partir das engrenagens que vc tem (3° 1,3 4° 0,98) dei uma confirida nas engrenagens de 1° e 2° disponiveis no sapo e coloquei no simulador.
Eu achei a 3° um pouco curta (minha opinião) e por isso a relação melhor escalonada foi 1° 2.5 2° 1.75.

Zocco escreveu: Pessoal usa um combo bem legal aqui no hot , na epoca que tava começando os testes da pista do frigo , pessoal falo que tava destruindo muito cambio la e tals , ai começou uma discução a respeito de conunto de tração , e muitos aqui usam desta forma

1º e 2º original do ps e 3º e 4 º forjada com conjunto de tração do santana 2.0 (homocineticas e semi eixos e tulipas ou de santana ou de kombi diesel)

Isso e no caso de vc não querer gastar muito, no crestana vai gastar uns 400 reais com as homocineticas e semi eixos e nas tulipas uns 150, isso tudo novo , nos ferro velho da vida capaz de paga 200 pila em tudo

Se vc quiser algo mais top, pode colocar ponta de eixo mais fodona de ducato e por ai vai velho , vai de quanto se quiser gastar

Quanto a relação não manjo quase nada , para vc ter ideia montei um topico pedindo ajuda para um cambio tambem e ninguem postou nada, mais to te passando o que eu sei e que ja li aqui

Espero ter ajudado em algo

Valeu Zocco (y)

Oliveigc escreveu: GTS,

A partir das engrenagens que vc tem (3° 1,3 4° 0,98) dei uma confirida nas engrenagens de 1° e 2° disponiveis no sapo e coloquei no simulador.
Eu achei a 3° um pouco curta (minha opinião) e por isso a relação melhor escalonada foi 1° 2.5 2° 1.75.

Vc acha que consigo arrancar de primeira marcha em pista de grip ruim com essa relação?

Agradeço desde já pela força amigo (y)

Oliveigc escreveu: GTS,

A partir das engrenagens que vc tem (3° 1,3 4° 0,98) dei uma confirida nas engrenagens de 1° e 2° disponiveis no sapo e coloquei no simulador.
Eu achei a 3° um pouco curta (minha opinião) e por isso a relação melhor escalonada foi 1° 2.5 2° 1.75.

Vc acha que consigo arrancar de primeira marcha em pista de grip ruim com essa relação?

Agradeço desde já pela força amigo (y)