Perguntas Cambio de GTI 2.0 16V, vantagens e custo.
Cambio de GTI 2.0 16V, vantagens e custo.
15/05/2011 às 02:31
Boa Galera do HotCampinas,
É o seguinte, tenho uma Parati GIII 05/05 Crossover, motor 2.0 e estou montando ela e a previsão é que chegue a cerca de 350~380CV. Estou pensando em colocar um Cambio de GTI 2.0 16V.
Procurei pelo site e achei um tópico falando do assunto, mas o tópico é de julho de 2009. Como estamos em 2011 gostaria de informações atuais sobre as adaptacões, vantagens do cambio e desvantagens e dicas do pessoal que sempre está em contato com isso.
Para referência o tópico que encontrei sobre o assunto está no link abaixo:
www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=41164
Obrigado galera e Boa $orte a Todos.
É o seguinte, tenho uma Parati GIII 05/05 Crossover, motor 2.0 e estou montando ela e a previsão é que chegue a cerca de 350~380CV. Estou pensando em colocar um Cambio de GTI 2.0 16V.
Procurei pelo site e achei um tópico falando do assunto, mas o tópico é de julho de 2009. Como estamos em 2011 gostaria de informações atuais sobre as adaptacões, vantagens do cambio e desvantagens e dicas do pessoal que sempre está em contato com isso.
Para referência o tópico que encontrei sobre o assunto está no link abaixo:
www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=41164
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Re: Cambio de GTI 2.0 16V, vantagens e custo.
15/05/2011 às 09:06
amigao se fosse ruim os carros de força livre nao o usariam,antes poucos usavam devido ao custo,mais hj esta bem mais em conta,sei de um cambio destes bem novo para vender.
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Re: Cambio de GTI 2.0 16V, vantagens e custo.
15/05/2011 às 09:49gordin escreveu: amigao se fosse ruim os carros de força livre nao o usariam,antes poucos usavam devido ao custo,mais hj esta bem mais em conta,sei de um cambio destes bem novo para vender.
Belos ´argumentos´ apresentados pelo gordin hein ... Cara , o cãmbio CNX pelo custo / benefício creio que compensa sim a aquisição , pelo fato que DIZEM que suportam por volta de 480cv e se encontra cãmbios desse a partir de R$ 1.000,00 , dizem também que a desvantagem dele é a relação que um pouco curta e têm vários pilotos usando , o que já vi o pessoal comentando que a partir de 500cv , começa a quebrar a 3ª marcha .
Obs.: Não sou o dono da verdade , essa foi a minha humilde opinião .
Abraço a todos .
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Re: Cambio de GTI 2.0 16V, vantagens e custo.
15/05/2011 às 10:38
Brother de boa, vai de sapinho. O barulho é suportável e de´pois de um tempo vc até vai gostar.
Sai bem mais barato e é bem menos trabalhoso.
(y) (y)
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" O PT é um partido interessante.
Começou com presos políticos e vai terminar com políticos presos"
Joelmir Beting 1936-2012
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