Perguntas Duvida DT-C.
Duvida DT-C.
12/04/2011 às 01:05
Estou iniciando a montagem de um DT-C e converssando com alguns amigos que me disseram que não pode ser usado carburador TLDZ na categoria, gostaria se possivel a explicação de alguem que participe na DT-C ou seja preparador de algum carro nesta categoria. Segue abaixo a definição de alimentação.
#4.8 – ALIMENTAÇÃO:
O coletor de admissão deve ser mantido original, fornecido pelo fabricante do veículo, podendo ser trabalhado.
Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional.
Proibido o uso de carburador no interior de caixa de pressão.
Não é permitido o acréscimo de material ao carburador utilizado.
Permitido o uso de carburadores nacionais que equipavam originalmente carros nacionais, sendo permitido ainda,
modificar os elementos do carburador ou dispositivos de injeção que regulam a quantidade de ar/combustível.
Liberado o uso do sistema de catracas no carburador ou qualquer outro sistema de acionamento.
Proibido o uso de bicos suplementares ou auxiliares.
Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica.
Proibido o uso de óxido nitroso.
Permitido somente o uso de 1 (uma) turbina, de fabricação nacional, seguindo as especificações abaixo:
Tamanho do rotor diâmetro menor : 47mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 60mm (tamanho máximo)
Tamanho do eixo diâmetro menor : 49,5 mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 64,0 mm (tamanho máximo)
Proibido o uso de turbina roletada.
Estou querendo saber pois tenho em mãos um 3E e um TLDZ e não gostaria de ter que gastar sem poder usar.
Agradeço a quem puder dar maiores explicações.
JCarlos.
#4.8 – ALIMENTAÇÃO:
O coletor de admissão deve ser mantido original, fornecido pelo fabricante do veículo, podendo ser trabalhado.
Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional.
Proibido o uso de carburador no interior de caixa de pressão.
Não é permitido o acréscimo de material ao carburador utilizado.
Permitido o uso de carburadores nacionais que equipavam originalmente carros nacionais, sendo permitido ainda,
modificar os elementos do carburador ou dispositivos de injeção que regulam a quantidade de ar/combustível.
Liberado o uso do sistema de catracas no carburador ou qualquer outro sistema de acionamento.
Proibido o uso de bicos suplementares ou auxiliares.
Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica.
Proibido o uso de óxido nitroso.
Permitido somente o uso de 1 (uma) turbina, de fabricação nacional, seguindo as especificações abaixo:
Tamanho do rotor diâmetro menor : 47mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 60mm (tamanho máximo)
Tamanho do eixo diâmetro menor : 49,5 mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 64,0 mm (tamanho máximo)
Proibido o uso de turbina roletada.
Estou querendo saber pois tenho em mãos um 3E e um TLDZ e não gostaria de ter que gastar sem poder usar.
Agradeço a quem puder dar maiores explicações.
JCarlos.
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(11) 97522-2656
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Re: Duvida DT-C.
16/04/2011 às 14:02
tbm acho
http://desmond.imageshack.us/Himg641/scaled.php?server=641&filename=769205318e69a4f1.jpg&res=landing
"Antes de falar, ouça. Antes de agir, pense. Antes de desistir, tente. Antes de cagar, veja se tem papel."
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Re: Duvida DT-C.
16/04/2011 às 19:32
Será que a maioria anda de 3E pela facilidade de acerto ou alguma diferença tecnica onde este tenha mais vantagens em relação a outros carburadores nacionais?
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