Perguntas Mudança de Projeto

cara...2.0 sem biela...eu particularmente nao gosto...eu pelo menos nao arriscaria..

concordo com o pessoal, biela forjada é importante, se der merda, vc vai gastar muito mais....
e vai de IASA ou IAPEL, tive muito problema com AFP. O pistão dilata muito mesmo com a folga especificada.
motor 2.0 recomendo a quente no minimo 63.
eu usei 48 porém não gostei.

nao pense duas vezes amigo, vira 2.0 é com biela forjada, se quiser montar de biela original monta vira 1.8,, mais mesmo assim é arriscado. pq desanimou do aspirado?? Tanto AFP como iasa sao muito bons só montar certinho e conferir a medida com subito pra nao ter erro!Abraço!

cara compra o kit da power tech pistela (pistão e bielas)é barato e pra andar como vc quer, fica otimo, turbina .50 x 70 pulsativa , coletor e valvulas SPA , a taxa não da nada é só andar com até 2.5 kg que vai filé .
Power tech loja - 041-3585 2322 fala com ROBSON . chora desconto para oficina que sai .
Aneis usa original, trava de pistão power tech e pinos originais .
pode monta que fica bom e vai até uns 500 cv de resistencia.
Abraço boa sorte no projeto .

de qual cidade vc é?
2.0 com biela original é = furo no bloco
antes biela forjada e pistao original

dependendo de onde vc estiver posso dar uma mao

pessoal ja comentou mas vou reforçar... rsrsrs
o maior problema do AP turbo são as bielas, pistoes originais e bielas forjadas até vai, mas o inverso fica complicado, como no 2.0 vem mais potencia, a chance de dobrar biela é grande, e se uma pedir arrego teu motor com numeração(?) e tudo mais vai pro saco...
se tem pouca verba no mínimo tente arrumar umas bielas de audi turbo, elas são mais reforçadas, porem são feitas para pinos 21mm, com isso ou voce embuxa as bielas ou usa pistoes e pinos de golf...