Perguntas AP 20V - Quais são as dicas??

Entao rapazeada dos multivalvulas e experientes no assunto, por mais que tenha alguns tópicos falando sobre o assunto eu queria saber qual é a maneira mais facil de se montar um 20v no bloco ap, ja que existe várias maneiras como escolha de polia, esticador ou ate mesmo do bloco se só serve o longo ou se o 2.0 bloco baixo tambem serve.

Quem puder me ajudar ficarei imensamente grato.

Abraços pessoal do HC.

eu vou montar bloco 2.0 baixo (y) (y)

topico legal (y) tambem gostaria de saber qual
sao as polias e tensor e correia dentada c usam :roll:
tambem estou montando um ap 2.0 20v bloco baixo
e tenho algumas duvidas
obrigado desde ja hotcampinas (y) (y) (y)

up por favor

alguem podia comentar se no bloco baixo rola a mesma adaptação no cabeçote que o pessoal usa no bloco longo, e qual polias usar etc

-tem que fazer cavas nos pistoes para as valvulas de admissao do meio...
-fechar 3 dutos de oleo, e dependendo do modelo do bloco desviar um duto...
-tornear o miolo da polia do AP para dar alinhamento com as polias de baixo, fazer uma chaveta... nao recomendo usar a polia do comando do 20v pois a chaveta dela quebra só no apertar e afrouxar o parafuso... porem se for usar essa polia pode-se usar em conjunto com a polia do vira do GTi 16v e polia do eixo intermediario de audi...
-fazer um flange para agua que no cabeçote 20v vem de trás do motor, alem de dar um jeito nas mangueiras de agua...
-o coletor de escape creio que de pra usar um original ou spa... no meu mandei fazer tubular usando como base um de ap 8v pulsativo no farol...
o de admissao(audi/vw gti) geralmente nao cabe nos gol e familia pela altura, no caso de usar o de passat certamente nao vai caber por ser muito longo, no meu carro bateu no cilindro mestre...
o resto é coisa simples, correia de maverick ohc 4cil 2.3, tensor de peugeot ou fiat e tampa da distribuição de gol bx...

ah se precisarem os retentores de valvulas são os mesmos dos AT 1.0 16v e snme vectra 16v, que saem bem mais em conta, o retentor do comando da pra usar o de AP...

outro detalhe é que o variador de avanço do comando de admissao dos 20v só foi implementado para diminuir emissoes de poluentes, nos originais ele só funciona em baixos giros... pelo que me lembro chega a avançar coisa de 20º o comando de admissao...