Perguntas SPA biela de 1000
Re: SPA biela de 1000
24/03/2011 às 18:04
Poxa galera, vamos analisar os fatos:
Primeiro quanto a turbina/garantia, houve uma situação MUITO chata comigo, adquiri na SPA, com HORAS de funcionamento ela arrebentou. Junto com meu mecânico, fui até a SPA, e deu garantia improcedente, enfim. Bati o pé, fiz mó barraco, pois o mecânico jurava de pé junto que era turbina. Levei para outra empresa muito conceituada do ramo, fiz um laudo de análise nesta outra empresa, e quando o laudo ficou pronto, adivinhem: a mesma questão técnica da SPA, afirmando que o mecânico havia errado, deu insuficiência de passagem de óleo.
Voltei á SPA com o laudo e o carro, aí um técnico, acho q era Felipe, vistoriou meu carro, ACHOU a falha de montagem do turbo, fiquei de cara no chão. Troquei o turbo e refiz em outro preparador o serviço e me vi na obrigação de pedir desculpas a eles por toda a situação. Dias depois, recebo um email da SPA me concedendo a cortesia do turbo que o escroto do mecânico havia me danificado.
E quanto aos parafusos, devemos analisar esta possibiliadde:
- Eles tem o vídeo e testes comprovando que o parafuso aguenta 1.050cv;
- Eles tem o vídeo e testes comprovando que a biela surpota 1.000cv;
Tudo bem que as informações da ARP são o dobro das passadas pela SPA, mas e testes ? Que fabricante no Brasil faz isso ? Só vi um até agora, que mudou minha opinião e ganhou um cliente fiel, pela transparência, e é a SPA.
Eu já vi a biela em mãos de 1.000cv, e posso afirmar com toda certeza que o parafuso NÃO é Metalac, ou até mesmo nacional, então....verdade seja dita, eles provaram para mim a verdade, então isso tem de ser levado em conta.
É isso !
Primeiro quanto a turbina/garantia, houve uma situação MUITO chata comigo, adquiri na SPA, com HORAS de funcionamento ela arrebentou. Junto com meu mecânico, fui até a SPA, e deu garantia improcedente, enfim. Bati o pé, fiz mó barraco, pois o mecânico jurava de pé junto que era turbina. Levei para outra empresa muito conceituada do ramo, fiz um laudo de análise nesta outra empresa, e quando o laudo ficou pronto, adivinhem: a mesma questão técnica da SPA, afirmando que o mecânico havia errado, deu insuficiência de passagem de óleo.
Voltei á SPA com o laudo e o carro, aí um técnico, acho q era Felipe, vistoriou meu carro, ACHOU a falha de montagem do turbo, fiquei de cara no chão. Troquei o turbo e refiz em outro preparador o serviço e me vi na obrigação de pedir desculpas a eles por toda a situação. Dias depois, recebo um email da SPA me concedendo a cortesia do turbo que o escroto do mecânico havia me danificado.
E quanto aos parafusos, devemos analisar esta possibiliadde:
- Eles tem o vídeo e testes comprovando que o parafuso aguenta 1.050cv;
- Eles tem o vídeo e testes comprovando que a biela surpota 1.000cv;
Tudo bem que as informações da ARP são o dobro das passadas pela SPA, mas e testes ? Que fabricante no Brasil faz isso ? Só vi um até agora, que mudou minha opinião e ganhou um cliente fiel, pela transparência, e é a SPA.
Eu já vi a biela em mãos de 1.000cv, e posso afirmar com toda certeza que o parafuso NÃO é Metalac, ou até mesmo nacional, então....verdade seja dita, eles provaram para mim a verdade, então isso tem de ser levado em conta.
É isso !
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Re: SPA biela de 1000
24/03/2011 às 19:38rrmunhoz escreveu: Estou indo de PWT Maxrod para 1000cv. será um turbo B.. estimado uns 600Cv a 680Cv.. só fiz o trampo das buchas e não troquei os parafusos nao.. vou na fé...
Mas as buchas deste powertech maxrod "novas" estavam ovalizadas como estavam?
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Re: SPA biela de 1000
25/03/2011 às 14:42drptlico escreveu:rrmunhoz escreveu: Estou indo de PWT Maxrod para 1000cv. será um turbo B.. estimado uns 600Cv a 680Cv.. só fiz o trampo das buchas e não troquei os parafusos nao.. vou na fé...
Mas as buchas deste powertech maxrod "novas" estavam ovalizadas como estavam?
Kra estavam ruins sim.. para nao correr o risco mandei fazer o trampinho na retifica viu... gastei uma merrequinha mas pelo menos fico de boa..
Gol DT-B/A - 121 - SNC RACING
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Re: SPA biela de 1000
25/03/2011 às 18:06rrmunhoz escreveu:drptlico escreveu:rrmunhoz escreveu: Estou indo de PWT Maxrod para 1000cv. será um turbo B.. estimado uns 600Cv a 680Cv.. só fiz o trampo das buchas e não troquei os parafusos nao.. vou na fé...
Mas as buchas deste powertech maxrod "novas" estavam ovalizadas como estavam?
Kra estavam ruins sim.. para nao correr o risco mandei fazer o trampinho na retifica viu... gastei uma merrequinha mas pelo menos fico de boa..
dois jogos de maxrod q compramos aqui em epocas diferentes vieram com bucha ovalizada... :x
EU DIGO NÃO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
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Re: SPA biela de 1000
26/03/2011 às 17:11Oque acho ruim nestas bielas max é peso muito pesadas e falhas de usinagem , já 2 reclamação de ficar marcando a bronzina ; não recomendo .AndreScarazzato escreveu:rrmunhoz escreveu:drptlico escreveu:rrmunhoz escreveu: Estou indo de PWT Maxrod para 1000cv. será um turbo B.. estimado uns 600Cv a 680Cv.. só fiz o trampo das buchas e não troquei os parafusos nao.. vou na fé...
Mas as buchas deste powertech maxrod "novas" estavam ovalizadas como estavam?
Kra estavam ruins sim.. para nao correr o risco mandei fazer o trampinho na retifica viu... gastei uma merrequinha mas pelo menos fico de boa..
dois jogos de maxrod q compramos aqui em epocas diferentes vieram com bucha ovalizada... :x
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