Perguntas SPA biela de 1000

drptlico escreveu:

Oliveigc escreveu: No video que tem o teste de tração do parafuso SPA no you tube, eles resistem 7733 kgf/cm² antes da ruptura o que
é equivale a 110000 PSI.
O ARP2000 suporta 220000 PSI ou seja o dobro do parafuso SPA e os ARP L19 ou ARP 625 suportam 280000 PSI.

Agora não adianta ter uma biela exelente e um parafuso metalac fulera. Para ter uma comparação mais direta comprare os prisoneiros de cabeçote SPA com os ARP. Apesar do SPA ser exelente, não se compara com o ARP.

Estou querendo comprar as bielas da SPA e por o ARP2000, mas ai o custo vai para ~ 1800 reais. Ai compensa importar as Pauter que consigo por R$1850,00 com frete.

Outra opção para um motor até 750cv é as Ancona que já vem com ARP2000 por 1300 reais. Todos que conheço e usam ancona só elogiam, até mesmo um colega que chegou a medir 930cv com ancona mas ai quebrou. Segundo a pessoa até 750cv durou muito tempo.

Este parafusos ARP 625 são fabricação nova?Nao encontrei no catalogo ARP!

Eu também nunca vi parafuso L19 em bielas nos EUA para vender o que vem é Age 625 que são superiores que os ARP2000. Mas um jogo chega aqui por volta de 400 reais.

www.intengineering.com/38-Inch-ARP-Custom-Age-p6705967.html

PAULINHOPT escreveu: Agora me diz uma coisa, como que uma empresa vende um jogo de bielas que suportam até 1000cv e os parafusos das mesmas não suportam a potência que oferece as bielas, ai é gato por lebre? pq se eu compro as bielas e sendo que parafusos vieram juntos e acaba quebrando com potência menor que 1000cv, isso rola um processo pra empresa, sendo que no site da spa mesmo dizem que os tais SPA8000 suporta 1000cv e 8800rpm, e dai? propaganda enganosa?

Meu amigo,

Ja aconteceu de turbian zero da SPA dar problema e eles não darem garantia, ai o cliente comprou outra e com uma semana deu problema isso em kit minininha. Como a pessoa é advogado, processou a SPA e eles alegaram muitas coisas, só que o advogado foi esperto e viu que assinou o laudo, não pagava o CREA a anos e não poderia ter o feito. Ai a juiza deu ganho de causa para o cliente e ordenou o pagamento imediato. Isso já faz uns seis meses e a SPA ainda não pagou e está recorrendo. Segundo um ex- funcionario eles nunca pagaram uma garantia de turbina.
Agora vc monta e depois vai tudo para o espaço, ai quero ver vc receber pelo menos o dinheiro da biela devolta, fora os outros danos no motor.
Já vi pauter, saenz e tfc todas para +1000 cv quebrar isso com parafuso top, imagina estes parafusos fulera! Mas faz o teste ai e depois nos conta e vejamos se este "mito" dos parafusos cae.

PAULINHOPT escreveu:

Allen Performance escreveu: Pode ate ter garantia.
Mas ai você manda para eles ai vao alegar 1001 coisas como óleo contaminado, falha na montagem etc... ai vai.
Parecido com garantia de turbina ja recebi umas 10 respostas óleo contaminado, ai se vai fazer oque ?.

quero nem sabe, vou mete com parafusos que vem nas mesmas e soca kg pra dento, até chega no meu objetivo de 700cv, vou coloca no dino e filma a bagaça se não quebra nada antes das bielas e parafusos esta aprovadas

pode ter certeza que nao vai ser no dino que vai quebra, o esquema é por a 5º e enfia 7.000rpm ai sim é valido.

conheço carros que passaram de 400cv com biela original AP e ai sai pra rua ja era tudo pro espaço.

O esmerilhador escreveu:

PAULINHOPT escreveu:

Allen Performance escreveu: Pode ate ter garantia.
Mas ai você manda para eles ai vao alegar 1001 coisas como óleo contaminado, falha na montagem etc... ai vai.
Parecido com garantia de turbina ja recebi umas 10 respostas óleo contaminado, ai se vai fazer oque ?.

quero nem sabe, vou mete com parafusos que vem nas mesmas e soca kg pra dento, até chega no meu objetivo de 700cv, vou coloca no dino e filma a bagaça se não quebra nada antes das bielas e parafusos esta aprovadas

pode ter certeza que nao vai ser no dino que vai quebra, o esquema é por a 5º e enfia 7.000rpm ai sim é valido.

conheço carros que passaram de 400cv com biela original AP e ai sai pra rua ja era tudo pro espaço.

concordo (y)

Pessoal td bem?

Aproveitando o assunto biela, entre as abaixo qual vcs recomendariam?
Apesar se todas serem ótimas bielas gostaria de algumas opiniões.

Crower 159mm: no site da summit diz que são pra 750 HP
Cunningham 159 mm: 1000 HP (parafuso 3/ e 1200 HP (parafuso 7/16)
Pauter 159 mm: quantos HP?

Entre essas três marcas, qual vcs optariam?

Projeto:
AP 16V bloco longo - cabeçote todo Ferrea
Pistão: JE - 83.5mm
8 bicos
Turbina: GT4088R
Estima-se 650 a 700 HP

Então pessoal, qual vcs aconselham?

Abrçs a todos.

Estou indo de PWT Maxrod para 1000cv. será um turbo B.. estimado uns 600Cv a 680Cv.. só fiz o trampo das buchas e não troquei os parafusos nao.. vou na fé...