Perguntas 4 ou 8 bicos

blue label escreveu: o problema não e quantidade de bicos, mas o acerto deles

se voce tiver 4 de 160 lbs pulverizando corretamente, e sequencial, fica um acerto liso

o problema quem ai controlar isso

uma megasquirt III controla isso em milesimos de segundo
não em segundos com um fultech

A FT tbm faz o controle de injeção por milesimos de segundo (ms) a diferença que a MS é sequencial e algumas coisinhas a mais.

Derek escreveu:

blue label escreveu: o problema não e quantidade de bicos, mas o acerto deles

se voce tiver 4 de 160 lbs pulverizando corretamente, e sequencial, fica um acerto liso

o problema quem ai controlar isso

uma megasquirt III controla isso em milesimos de segundo
não em segundos com um fultech

A FT tbm faz o controle de injeção por milesimos de segundo (ms) a diferença que a MS é sequencial e algumas coisinhas a mais.

Não tem nada parecido uma FT e uma MS!
O que o BlueLabel disse está corretíssimo...
Eu digo pq já vi isso em prática...é fantástico o funcionamento da Mega!
Meu amigo usa 4 Ford Racing + comando absurdo na Megasquirt sequencial...
Ninguem acredita na Ficha técnica do carro qndo ve o funcionamento do motor!
É muito liso, parece carro original...achei animal, sem contar no sistema de mapeamento e etc!
Quero muito usar a Megasquirt em meu novo projeto...

Outra coisa os bicos Ford Racing são péssimos em baixa!
De alta vai legal...meu antigo motor usava 4 Ford Racing + FT.
Não ligava muito em deixar liso e etc, porém o acerto do carro era bom!
Se for ver a configuração do motor, o carro era liso pa caramba.

Agora essa receita de 8 bicos eu gosto também!
Pra usar na rua com 4 do Astra Flex + 4 Ford Racing ou 4 Trickflow...
Depende a cavalaria desejada, ambos ficam ótimos!

Agora é só analisar mais um pouco e mandar bala!
Boa sorte no projeto...

RafaelAraras escreveu:

Derek escreveu:

blue label escreveu: o problema não e quantidade de bicos, mas o acerto deles

se voce tiver 4 de 160 lbs pulverizando corretamente, e sequencial, fica um acerto liso

o problema quem ai controlar isso

uma megasquirt III controla isso em milesimos de segundo
não em segundos com um fultech

A FT tbm faz o controle de injeção por milesimos de segundo (ms) a diferença que a MS é sequencial e algumas coisinhas a mais.

Não tem nada parecido uma FT e uma MS!
O que o BlueLabel disse está corretíssimo...
Eu digo pq já vi isso em prática...é fantástico o funcionamento da Mega!
Meu amigo usa 4 Ford Racing + comando absurdo na Megasquirt sequencial...
Ninguem acredita na Ficha técnica do carro qndo ve o funcionamento do motor!
É muito liso, parece carro original...achei animal, sem contar no sistema de mapeamento e etc!
Quero muito usar a Megasquirt em meu novo projeto...

Outra coisa os bicos Ford Racing são péssimos em baixa!
De alta vai legal...meu antigo motor usava 4 Ford Racing + FT.
Não ligava muito em deixar liso e etc, porém o acerto do carro era bom!
Se for ver a configuração do motor, o carro era liso pa caramba.

Agora essa receita de 8 bicos eu gosto também!
Pra usar na rua com 4 do Astra Flex + 4 Ford Racing ou 4 Trickflow...
Depende a cavalaria desejada, ambos ficam ótimos!

Agora é só analisar mais um pouco e mandar bala!
Boa sorte no projeto...

Tinha me referido entre FT e MS somente no modo de injeção (tempo), lógico que não tem nada a ver uma com a outra, a MS é infinitamente melhor, injeção sequencial, controle de motores de passo, mapa por matriz entre outras coisas que fazem dela muito mais completa que a FT, sem comparações.

Eu entendi Derek, citei no modo geral!
Não estava me referindo ao seu comentário, apenas fiz uma observação!
EHEHEHE...

RafaelAraras escreveu: Eu entendi Derek, citei no modo geral!
Não estava me referindo ao seu comentário, apenas fiz uma observação!
EHEHEHE...

É nois (y)

8 biquera é melhor já 4 é mais barato , tava vendo este caso com colega (preparadores) pode sim ser usado 4 só , que funciona mais tem umas manhas .