Perguntas mapas de iginiçao nova linha FT

mapas de iginiçao nova linha FT

15/02/2011 às 16:22
#11115270
(y) a topico de ignicao da fuel tech ja esta muito passado vamos postar novos mapas da nova linha da fuel tech

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Re: mapas de iginiçao nova linha FT

15/02/2011 às 16:28
#11115275
:-P e ai galera do mal comprei um aft 200 e eu sou o fusoometro e quero ajuda pra fazer um mapa de igniçao
motor 1.9
8 bicos 4 bicos iwp 44 e + 4 retrabalhados pro eletro com 100lbs
coletor escp em inox e escap 3" inox
turbo biagio 70/58 puls.
borboleta 60 e pressurizacao em 2.1/2 em inox
2 bombas gti + 10
blocante 70%

:-D

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Re: Re: mapas de iginiçao nova linha FT

15/02/2011 às 16:30
#11115277
danilomel escreveu: (y) o topico de ignicao da fuel tech ja esta muito passado desde 208 vamos postar novos mapas da nova linha da fuel tech

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Re: mapas de iginiçao nova linha FT

15/02/2011 às 18:00
#11115314
danilomel escreveu: :-P e ai galera do mal comprei um aft 200 e eu sou 8 bicos 4 bicos iwp 44 e + 4 retrabalhados pro eletro com 100lbs
:-D


Só uma correção... bicos retrabalhados por eletroerosão "apenas" não chegam a 100 lbs/h, se não foi o Dalton quem preparou esses injetores, eles muito provavelmente não tem essa vazão.
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock

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Re: mapas de iginiçao nova linha FT

15/02/2011 às 20:55
#11115377
a ceila o laudo q veio da mb brasil eletroerosao e esse os bicos sao do aud tt

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Re: mapas de iginiçao nova linha FT

15/02/2011 às 22:17
#11115416
mapa q estou usando é
400 - 22
600 - 23
800 - 24
1000 - 24
1200 - 26
1400 - 27
1600 - 28
1800 - 29
2000 - 30
2200 - 31
2400 - 32
2600 - 32
2800 - 32
3000 - 32
3200 - 31
3400 - 30
3600 - 28
3800 - 26
4000 - 26
4200 - 24
4400 - 24
4600 - 24
4800 - 23
5000- 22
5200 - 21
5400 - 21
5600 - 21
5800 - 21
6000 - 20
6200 - 20
6400 - 19
6600 - 19
6800 - 19
7000 - 19
7200 - 18
7400 - 18
7600 - 18
7800 - 18

giro maximo é d 7200 no limitador
as correçoes estao todas zeradas conforme o suporte tecnico fuel tech me passo q mapa or rotaçao seria melhor zera as correçoes ....

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