Perguntas Acerto Motor Ap turbo 3E
Votação: Acerto Motor ap 1.8 turbo (was ended 2011-02-15 16:33:34)
| Acerto |
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3 | 50% |
| Motor ap 1.8 turbo |
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Acerto Motor Ap turbo 3E
15/02/2011 às 14:33
Olá Galera, estou tentando acertar um gol c/ AP 1.8 turbo, carburador 3E santana (23/27) e estou sofrendo um pouco! Já coloquei as Canetas do Opala D80, D120, Caneta de marcha lenta 160/55, Gicle de primeiro 145, e 185 de segundo injetor 70, econostat original no segundo. O carro ta dando um pouco de falta de alta, isso acho que é de menos, pois aumentando o segundo gicl~e acho que já será o suficiente, e senti que a cuba ta esvaziando em ladeiras, mas o que mais estou sofrendo, é de Baixa, que o carro não tem pegada nenhuma, é xoxo, e se pisar um pouco mais quando entra o segundo estágio ele embola. Mas se vir pisando progressivo, e segurar ele no meio, vem como um rojão!
Estou usando 18° de ponto inicial, avançando p/ 24°. 1,2 Kg de pressão, coletor Mono, Turbo Masterpower 50 FriaX 63 Quente
Alguém tem uma Luz? Pode ser Velas, ou Ignição? Ou somente afinação no Carbura?
Estou usando 18° de ponto inicial, avançando p/ 24°. 1,2 Kg de pressão, coletor Mono, Turbo Masterpower 50 FriaX 63 Quente
Alguém tem uma Luz? Pode ser Velas, ou Ignição? Ou somente afinação no Carbura?
Projeto Gol 1.9
Re: Acerto Motor Ap turbo 3E
15/02/2011 às 15:32
se a cuba estiver secando voce nao vai conseguir acerto nunca...
arruma isso, da pressao no dosador até o carro começar a morrer, qdo chegar nesse ponto, voce volta um pouco o parafuso...
se precisar passe a tomada de ar do dosador para depois da borboleta, pegando vacuo, isso permite que voce aperte mais o dosador, aumentando a pressao de combustivel para a alta...
outra coisa que pode ajudar é voce abrir a agulha com uma broca 2 ou 2,5mm...
resolvido o problema da cuba secando, experimenta colocar um econostat no 2º estágio para ver se vai suprir a alta e vê se o motor vai...
a baixa tem que ver o que está deixando o motor xoxo, mas é bem comum ser a mistura muito magra... da uma engordada no 1º que ajuda a turbina a entrar mais cedo, quem sabe com a colocação do econostat dá de baixar um pouco o gicle do 2º deixando o carburador com os ''3 estágios'' de combustivel
arruma isso, da pressao no dosador até o carro começar a morrer, qdo chegar nesse ponto, voce volta um pouco o parafuso...
se precisar passe a tomada de ar do dosador para depois da borboleta, pegando vacuo, isso permite que voce aperte mais o dosador, aumentando a pressao de combustivel para a alta...
outra coisa que pode ajudar é voce abrir a agulha com uma broca 2 ou 2,5mm...
resolvido o problema da cuba secando, experimenta colocar um econostat no 2º estágio para ver se vai suprir a alta e vê se o motor vai...
a baixa tem que ver o que está deixando o motor xoxo, mas é bem comum ser a mistura muito magra... da uma engordada no 1º que ajuda a turbina a entrar mais cedo, quem sabe com a colocação do econostat dá de baixar um pouco o gicle do 2º deixando o carburador com os ''3 estágios'' de combustivel
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0
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Re: Acerto Motor Ap turbo 3E
16/02/2011 às 12:37Dudu2000T, Então, quanto a pressao do dosador, já peguei ela na Mangueira do Hidrovácuo, e já tá com 05 de inicial e não resolveu, eu já tinha feito aquele trampinho na valvula de maxima, para manter a cuba mais cheia mas acabei trocando os reparos e voltei o original. Quanto a agulha uso a 250, mas não cheguei a trabalhar ela não. Então vc acha que se eu aumentar giclagem de baixa já tem que apresentar resultado na pegada? Vou testar no FDS.Dudu2000T escreveu: se a cuba estiver secando voce nao vai conseguir acerto nunca...
arruma isso, da pressao no dosador até o carro começar a morrer, qdo chegar nesse ponto, voce volta um pouco o parafuso...
se precisar passe a tomada de ar do dosador para depois da borboleta, pegando vacuo, isso permite que voce aperte mais o dosador, aumentando a pressao de combustivel para a alta...
outra coisa que pode ajudar é voce abrir a agulha com uma broca 2 ou 2,5mm...
resolvido o problema da cuba secando, experimenta colocar um econostat no 2º estágio para ver se vai suprir a alta e vê se o motor vai...
a baixa tem que ver o que está deixando o motor xoxo, mas é bem comum ser a mistura muito magra... da uma engordada no 1º que ajuda a turbina a entrar mais cedo, quem sabe com a colocação do econostat dá de baixar um pouco o gicle do 2º deixando o carburador com os ''3 estágios'' de combustivel
Valew pelas dicas, e se vc puder ir acompanhando e me dar umas dicas agradeço!Abraço (y)
Projeto Gol 1.9
Re: Acerto Motor Ap turbo 3E
16/02/2011 às 13:56
Qual a pressão de combustivel final ?
pq essa pressão de 0,5 ta mto alta.
O max é 0.3 (e isso talvez a agulha nem aguente)
Você tem sonda ? Como ela se comporta ?
pq vc montou caneta D80 ? já testou outra anteS?
pq essa pressão de 0,5 ta mto alta.
O max é 0.3 (e isso talvez a agulha nem aguente)
Você tem sonda ? Como ela se comporta ?
pq vc montou caneta D80 ? já testou outra anteS?
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.
Re: Acerto Motor Ap turbo 3E
16/02/2011 às 14:062e e 3e guenta sim...Brenio escreveu: pq essa pressão de 0,5 ta mto alta.
O max é 0.3 (e isso talvez a agulha nem aguente)
meu 3E tá num carro que andava com 1kg de pressao inicial de combustivel...
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Re: Acerto Motor Ap turbo 3E
16/02/2011 às 14:17blz, quanto a agulha se puder abrir é melhor, a 250 é pequena... abra manualmente e com muito cuidado pra nao afetar a vedação da mesma... nada de furadeira...daviddingao escreveu: Dudu2000T, Então, quanto a pressao do dosador, já peguei ela na Mangueira do Hidrovácuo, e já tá com 05 de inicial e não resolveu, eu já tinha feito aquele trampinho na valvula de maxima, para manter a cuba mais cheia mas acabei trocando os reparos e voltei o original. Quanto a agulha uso a 250, mas não cheguei a trabalhar ela não. Então vc acha que se eu aumentar giclagem de baixa já tem que apresentar resultado na pegada? Vou testar no FDS.
Valew pelas dicas, e se vc puder ir acompanhando e me dar umas dicas agradeço!Abraço (y)
se alimentar um pouco da alta com econostat, voce pode diminuir o gicle do 2º corpo, deixando o carro mais economico, e até mais liso...
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