Perguntas [Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

[Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

10/02/2011 às 00:09
#11113639
O que muda alterando o eixo da turbina sem mexer em caixa quente, por exemplo:

HX40 com eixo de 64mm.

Se trocar o eixo por um 67mm e mantendo o rotor de 60mm o que muda na pegada? Vai encher mais cedo, mais tarde? O que muda na performance da turbina?

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: [Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

10/02/2011 às 08:10
#11113664
Vai encher mais tarde!!! (y)
TEAM SPEEDCAR RACING



PROJECT #14 STREET

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: [Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

10/02/2011 às 12:11
#11113727
Não seria ao contrario, não aumentaria a "alavanca"?

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: [Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

10/02/2011 às 12:41
#11113736
Oliveigc escreveu: Não seria ao contrario, não aumentaria a "alavanca"?

nao é bem assim, vc tera uma area livre maior para saida dos gases(saida do eixo) jogando a pegada pra cima e tendo menos restriçao de escape
Gol GTI 1992 2.0 T
Gol CL 1.6 1989 ST
Fox Confortline 2015

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: [Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

10/02/2011 às 12:46
#11113738
gti-xxe escreveu:
Oliveigc escreveu: Não seria ao contrario, não aumentaria a "alavanca"?

nao é bem assim, vc tera uma area livre maior para saida dos gases(saida do eixo) jogando a pegada pra cima e tendo menos restriçao de escape


Isso ae (y)

Consequentemente vai encher mais tarde... :D

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: [Duvida] Efeito tamanho eixo Turbina

10/02/2011 às 13:07
#11113744
Oliveigc escreveu: Não seria ao contrario, não aumentaria a "alavanca"?


Eu imagino assim: se aumentar o eixo sem aumentar o rotor pode até ficar bom de pegada mas compromete a turbina em segurar a pressão de alta, é só imaginar uma bicicleta usando uma coroa grande, pedalá-se muito mais para manter uma velocidade. ao contrário tbm é verdade, eixo pequeno com rotor muito grande fica lento para encher mas de alta consegue manter bem a pressão..

Vamos ver o que os colegas que entendem falam sobre o assunto.
[img



R O G É R I O
BRIGGO MOTORSPORT

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

© 2026 www.HotCampinas.com - desde 1997