Perguntas Duvidas sobre Projeto

Eae, rapaziada blz ?

Seguinte to com um projeto e gostaria da ajuda de voces

To montando um ap e quero conseguir uns 400cv no meu projeto o que tenho em mãos são tenhi um bloco 1.8, mas ai começa as minhas duvidas.

Transformar ele para 1.9 ou abrir para 2.0, qual seria a melhor opção ?
Turbina tenho uma .70 com refluxo da master power nova guardada.


Agora as duvidas

Cabeçote o que precisarei fazer para conseguir essa cavalaria e que consiga empurrar bem a .70, qual melhor opção 1.9 ou 2.0, usar intercooler ou não, vou usar alguma injeção programavel, to pretendo usar a pandoo.

Como disse meu projeto e para 400cv e o carro será para rua.

Meu projeto e algo dificil ? ou com boa vontade e paciência da para concluir o mesmo

Desde já agradeço a atenção de todos

[]´s

Arrais

A vantagem do 1.9 é pq o motor fica bem destaxado.
Podendo enfiar pressão para dentro.
abrir pra 2.0 ficaria 1.9
a não ser que você troque o virabrequim.
Pra essa potência o intercooler é recomendado sim (principalmente pq seu carro deve ser pra rua)
não esqueça dos pistões e bielas forjadas.
A respeito da turbina não sei informar se ela fica boa pra tal aplicação.

Pistoes e bielas forjadas vou usar.

Vou usar pistões iapel e as bielas da spa.
cabeçote vou fazer na pro heads, mas to em duvida de que comando usar, pois a lenta nao me importa, pois o carro vai ser para estrada, bem final mesmo.

Em relação ao motor, foi o q ouvi mesmo e q o 1.9 e mais arisco e aguenta mais pressão...

Minha intenção e rodar com no maximo 3k, sendo 1.5 direto e dois estagio de booster ate 3 kg.

Bicos to pensando em usar 8 bicos 4 para a parte aspro e 4 para a parte que a turbina entrar, bomba provavel q use 3 do gti.

Agora me surgiu outra duvida mesmo sendo um carro para final (estrada), precisaria forjar o cambio ou não a necessidade, pois não vai ser tanto forçado ?

Escape seria melhor o de 3 polegadas ou o de 2,5 ja esta bom ?

Desde ja agradeço as respostas

[]´s

vai de 2.0...
turbo com mais cilindrada rende mais...
1.9 nao fica ''arisco'' nao, por ficar destaxado e/ou por conta do curso do virabrequim ele fica é bobo em baixa... 2.0 sim fica arisco, o torque em baixa faz a diferença...

escape de 3" ou maior e se voce acertar o motor com 400cvs mesmo a caixa vai embora rapido, entao é bom pensar numa de GTI, Passat 20v ou essas forjadas que tem por aí...

caixa do Passat 20v fiquei interessado, a adaptação e muito facil e meio complicada