Perguntas Vira do Linea no chevette

Fiquei devendo o preço do vira, que foi comentado no outro topico,
Abri este para não desvirtuar o outro rsrsrs

O vira do linea 1.9 zero bala, na concessionária que trabalho fica em +- 1700,00
+- porque pode ter alguma variação etc

As bielas do uno turbo, zero a fiat não fornece mais, só se alguem tiver no estoque, as ultimas vendidas o preço cheio era de 380,00 cada


Abraço rapaziada dos chevettes

Cara tenho que confirmar pra vc,mas uma vez me disseram que todas as bielas da linha sevel 8v são iguais,inclusive a do UT,mas como te disse,preciso verificar se procede.

Se alguem confirmar, a quem interessar posso ver o preço

Abraço

Não acho que sejam iguais não... a do UT são diferentes, o MOGUSERO pode confirmar ae pra gente tbem... se não me engano ele usa no vette dele!

Esse preço do vira é valor final de né Tiaquim? Quem tem oficina(CNPJ) geralmente tem de 40 a 45% de desconto em concessionárias, se forem cadastrados! Ai já cai pra uns 1000milão... :eek:


Abs.

Dae pessoal blz , olha as bielas tem diferença sim , desde as mais antigas do UNO , ELBA , PREMIO , depois as do TIPO e do PALIO 1.6 16V , que são um pouco mais reforçadas, e as do UNO TURBO, que são bem diferentes , mais reforçadas e acredito que o material seja bem diferente, isso posso afirmar .

Essas bielas são bem complicadas de achar por aí , mesmo usadas .

Pessoal , como fui eu que trouxe aqui no forum essa de usar o vira do LINEA 1.9 , gostaria de esclarecer algumas coisas.

1-A instalação desse vira não é bem assim, para voces terem ideia eu perdi um vira desse zero bala por cagada da retifica e minha também por não conferir o serviço da retifica

2-O diametro do mancal é menor que o do chevette , então é necessario fazer ferro deslocado no bloco pra dar certo. Serviço complicadinho. Aí já viu mexe com tudo no motor altura dos pistões, tampa dianteira e mais uma porrada de coisa.

3- A ponta do vira é bem diferente, é necessario fazer uma engrenagem aumentando a ponta do vira.

4- O curso do vira do linea é somente 3mm à mais que o de chevette então o pistão sobe 1,5mm à mais fora a diferença que dá no fazer ferro ( não lembro)

5- Só usei este vira por causa da durabilidade ( é de aço ) tendo a dificuldade de encontrar o vira do 1.6 no mercado .

6- Eu mesmo trouxe da Argentina , aí fico bem mais em conta.

7- É necessário usar as bielas do fiat 1.6 .


Então pessoal seria interessante ver o custo total antes de comprar , blz

Abraço e tamo aí . (y) (y) (y)

Ou seja, fudeu (y)