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Esse é o problema do meu carro.
tem esse buraco na mistura. Sempre entre 6000 e 7000 depois dessa rotação ele vai normal, como podem ver no video.
Dependendo da caneta que usa ele corta o giro em 7mil.
Não sobe mais o giro fica parecendo corte e no multimetro
sempre o resultado é o mesmo.
Depois de varias alterações q fiz consegui melhorar a esse nivel.
mas o problema não sumiu.
Antes ele ''cortava o giro'' e não subia mais.
Voya aspro com dupla carburação powered by solex C40.
Bomba de GTI linha de 8mm
dosador novo hp grande
boias mais pesadas e equalizadas
canetas testadas
b16 b15 b7 b3 f24 f30f39f16
já refurei e tampei furos cortei estanhei lixei afinei
Pressão utilizada desde 0,25 até 0,7
Já testei com uma bomba de monza empurrando a GTI.
Qualquer comentario é valido, pois as vezes a gente deixa passar coisas q considera impossivel ou bobas d+.
Minha suspeita atual é como se a boia emperrasse e demorasse a liberar o combustivel
dai o nivel baixaria mto e depois voltaria ao normal.