Perguntas problema Cabeçote

Galera, seguinte, tenho um baja com motor ap 2.0 aspirado com pistões 83,5 a alcool metal leve, cabeçote trabalhado e rebaixado 2,5mm com junta de aço do santana 2.0 com comando samcams 035 de 296º 12,7 de levante e uma weber 40 idf, estava andando de boa quando o reservatório de água do radiador começou a vazar água pela tampa. um dia depois tirei o cabeçote e percebi que tinha alguns furos dos dutos de água meio que alargados chegando perto da câmara de combustão, eis a pergunta: como eu vou fazer a solda dos dutos de água e depois furar com o formato dos furos da junta, esse cabeçote ainda pode ser plainado? pois não sei quanto ele tem de taxa, ele já está com a altura de 130,5mm.

Se ele tá com essa altura mesmo, joga ele fora.

Coloca 2 juntas de metal e pau (y)

ele tem valvulas 41x35, e funcionava bem, não grilava, a junta de aço não apresenta aparentemente nenhum dano, apenas os furos de água reabriram. Será que ainda existe alguma solução para eu não jogar fora? esse cabeçote tem um rendimento muito legal! Eu perguntei ao rapaz de uma retifica e ele disse que dependendo do empenamento ele tira 30 décimos de milésimos acho que é isso que ele falou.

copia o modelo dos dutos pra uma peça nova e pau....

sem medo de ser feliz.

ESTAMOS COM UMA DUVIDA TAMBEM NO MESMO SENTIDO!
ALGUEM SABERIA INFORMAR QUANDO SE MANDA PLAINAR UM CABEÇOTE NA RETIFICA, QUANTO SE RETIRA DE MATERIAL"VALORES"?

MILIMETRO/////DÉCIMO DE MILIMETRO OU CENTÉSIMO DE MILIMETRO?