Perguntas DUVIDA - Quando precisa fazer retifica?

Pessoal to passando altos perrengues com a caranga, vo tentar resumir a historia.
Levei num mecanico pra fazer o motor completo e turbinar. Passado 6 meses e o cara nao me entregou o carro, resolvi tirar o carro de la, alias fui muito paciente.

Levei em outro mecanico e conclui o servico, a primeira vista o que pude notar junta de cabecote nao foi trocada, parafuso de mancal solto, os pistoes estavam gastos mas nada que impedisse o funcionamento, porem nao eram NOVOS conforme combinado.

Depois de conseguir fazer o carro funcionar comecou uma fumaceira danada, ate pinga oleo do escapamento, dai so temos 2 hipoteses cabecote ou anéis.

Dai conversando com esse mecanico ele me disse que da pra tirar os pistoes com as bielas por baixo sem desmontar todo o motor.

Dai que vem a pergunta: Sera que eu peco pra ele desmontar todo o motor, existe algum parafuso a mais que possa estar faltando ou ou sem aperto?

Como eu sei que as bielas e o vira precisam ser retificados?

Desculpem o texto longo, mais e que sem explicacao vcs nao iam entender o porque da duvida. Grato amigo abracos!!!!

bielas só precisam de retifica se rodou bronzina vira só se bate por folga ou rodou bronzina...

oleo saindo no escape tem varias opçoes, canaleta de pistao quebrada, pistao furado, aneis gastos, retentores de valvulas, turbina e por aí vai...

pessa para o mecanico medir a pressao dos cilindros pra começar...

Dudu2000T escreveu: bielas só precisam de retifica se rodou bronzina vira só se bate por folga ou rodou bronzina...

oleo saindo no escape tem varias opçoes, canaleta de pistao quebrada, pistao furado, aneis gastos, retentores de valvulas, turbina e por aí vai...

pessa para o mecanico medir a pressao dos cilindros pra começar...

Desmontamos o cabecote e vimos que 4 retentores estavam fora do lugar, e alem disso os aneis estavam com uma folga absurda, o bloco tava com ferrugem enfim uma podridão...!!

Ele levou o cabecote pra retifica e ficou em R$390,00 pra reitificar trocar guias retentores e dar um banho quimico, esta no preco ou esta caro?

Ele disse que se a ferrugem nao sair com o brunimento vai ter que abrir o bloco na proxima medida 86,25 no caso...!!!

O vira e as bielas estão ok, como vc me disse so seriam necessarias se tivesse zuado o colo das bielas.

So adicionando uma informacao, ele disse que vai precisar fazer enchimento tambem no cabecote.

Essa é a vida de turbeiro amigo, da até arrepio escutar Vc tem que ter um mecanico bom e de confiança, de preferencia que goste e tenha conhecimentos em carros preparados.

eu pago 200,00 a retifica completa do cabeçote, e se for necessário trocar alguma valvula acrecenta-se 10,00 a cada valvula trocada!

quanto aos pistoes com folga tem que tirar ele com as biela e colocar ai o relógio comparador pra tirar a medida, eu montei os meus pistoes com 1 décimo de folga porém com anéis novos, e ja se faz 1 ano quase e eu giro sem dó e o escapamento está um espelho por dentro de tão limpo que ele está! os pistoes eu só trocaria se fosse inexistente as marcas de usinagem da saia dele.