Perguntas Regulamento 2011

Na minha opinião, acho q deveria deixar como esta, olha só, liberaram MT na A pq os B estavam fazendo mesmo tempo quase, agora se liberarem dot na B, vai voltar aquela velha rixa entre A e B!
acho q n deve mudar nada, cade a promessa de 3 anos sem mexer no regulamento?

Até a hr que "falir" a arrancada...ae nego vai peidá arroz doce !!!

Porra pessaol......me dizem qual eh a categoria que mais tem carros....TURBO B.....agora pega e muda o regulamento do ano que vem.....coloca libera os pneus......vai ver como vai ficar......se querem diminuir o grid da B libera.....agora se querem continuar com bastante carros.......libera os pneus.......no meu caso, se liberar os pneus vou voltar a pagar o IPVA e licenciar o gol e andar na rua novamente......

DEIXA ASSIM PORRA............PELO MENOS NOS PROXIMOS 2 ANOS>>

Na minha opinião esta um pouco sem sentido a DT-A e B , são carros muito iguais com a unica diferença nos pneus dianteiros (praticamente).. se eu mandasse alguma merda na arrancada com absoluta certeza iria unificar a AeB e manter a DT-C bem limitada mesmo em questão de equipamentos, assim obrigaria quem gosta de investir mais sair da DT-C e deixaria a meninada que queiram iniciar na categoria turbo ou investir menos se matarem na DT-C.
Já pensou DT-B+A = DT-S (Dianteira Turbo Super) com slick (L) (L)
DT-C = DT-L (Dianteira Turbo Light )
Mas, como não mando nada!! fica essa zona que tá com adendos surprise . :twisted:

pc_sordi escreveu: DEIXA ASSIM PORRA............PELO MENOS NOS PROXIMOS 2 ANOS>>

TEM Q PARAR DE MEXER NESSA BOSTA DE REGULAMENTO. ESSE ROGERIO E A FAVOR DE QUEM AFINAL? TA REPRESENTANDO A CATEGORIA? NAO PARECE... xp xp xp xp xp

Tem que aumentar o peso dos D.O 16v se nao acabou a graça, relaçao peso potência....!!!!