Perguntas O que fazer?

Caramba, bagunçou tudo meu post

Mas digo a receita de preparar o 1.6, nao comecei a pensar em nada concreto ainda
pq ta beeeeeeem inicial, na fase de pensar onde vou arrumar o capital haha

cara arrume no minimo umas bielas de kombi diesel ou as bielas dos audi a3 turbo... elas te darao uma margem de segurança maior em relação as originais do AP...

nao invente de montar com 300cv encima das originais que a economia pode sair caro...

Meu Voyage é 1.8 (destaxadaaaaasso) e anda no miolo original, andei muito e muito tempo de 1.6kg e hoje em dia estou rodando de 2.0kg (no pé, nunca usei booster)...motorzinho virou ontem (29/09) os seus 19 mil km sem quebras.
Anda de .50/.63 empuraado por uma 2E, cabeçote 2.0 valvulas 40/35 dutos polidos com 49G e IC que da uma beeeela de uma forcinha. Bichão ja me rendeu muitos frutos e muitas alegrias...pegue uns pistoes de 1.8 e um vira 1.8, bruni a cabeça do pistão pra destaxar e soque pressão e seja feliz

Medo de quebrar eu tenho, mas meu Anjo da guarda ainda está forte!

E SEMPRE de a manutenção preventiva, troque oleo regurlamente (eu troco a cada 2500 a 3000 km), aditivo pro radiador...lembre-se do freio e da suspensao tb

para montar um 1.7 vc nao podera usar bielas d 159mm pois passara do bloco os pistoes, nem as originais d 144mm q ficara muito pra baixo o pistao, a soluçao e vc usar as bielas do golf sr 1.6 q sao d 149mm q da certinho, vai ter q tira 1mm coisa assim pra o pistao fica plano ao bloco....bote pistao 2.0 83mm q fica show e um comando bom q ja eras....abraço!!! (y) (y) (y) (y)

saveiro 309 escreveu: para montar um 1.7 vc nao podera usar bielas d 159mm pois passara do bloco os pistoes, nem as originais d 144mm q ficara muito pra baixo o pistao, a soluçao e vc usar as bielas do golf sr 1.6 q sao d 149mm q da certinho, vai ter q tira 1mm coisa assim pra o pistao fica plano ao bloco....bote pistao 2.0 83mm q fica show e um comando bom q ja eras....abraço!!! (y) (y) (y) (y)

Mas o pino do pistão 2.0 não é mais pra cima do que dos 1.6? Por que se for, a diferença da distância entre os pinos seria quase a mesma da diferença entre as bielas (coisa de 15mm [159 - 144mm]) e aí o pistão ficaria quase no topo do bloco.
Tô viajando ou é isso mesmo?

Dudu2000T escreveu:
cara arrume no minimo umas bielas de kombi diesel ou as bielas dos audi a3 turbo... elas te darao uma margem de segurança maior em relação as originais do AP...

Dudu, as bielas dos A3 turbo são plug and play ou tem que mecher em alguma coisa nelas pra usar bloco baixo + vira 1.6 e pistões 2.0?

Dudu, as bielas dos A3 turbo são plug and play ou tem que mecher em alguma coisa nelas pra usar bloco baixo + vira 1.6 e pistões 2.0?

As bielas são pulg and play nos pistões, porém os pistões do 2.0 o pino é deslocado, terá que baixar o bloco em 3,2mm e pode perder a numeração. Se ainda for comprar os pistões, ja compre os fojados para 1.9, não precisara baixar o bloco e estão bem enconta, quase mesmo preço dos originais.

A biela tem o furo de lubrificação no meio, ando com as mesmas + pistões IASA 1,5kg Injetado, creio ter seus 300cv e ta aguentando de boa.