Perguntas Como instalar booster

drptlico escreveu:

fusca escreveu:

Andre_Graxinha escreveu:

fusca escreveu: so se voce trocar os botoes por um outro tipo botao que voce aperta ele e ele fica apertado sozinho, apertou denovo ele solta,

tem o esquema dos reles mas pra reiniciar o sistema voce tem que desligar uma chave e ligar denovo, mas ele nao é do modelo que voce aperta o botao ele liga apertou denovo ele desliga, voce apertou fica acionado e ja era so desliga quando voce desliga uma chave

Uma duvida :

Por exemplo , pega um volante lotse e troca os 2 botoes dele ,por akele (voce aperta ele e ele fica apertado sozinho, apertou denovo ele solta) ae a ligação do botão~selenoide ,pode pegar um positivo e levar direto no botão e depois pro selenoide ou prescisa de relé ?

tem que colocar um rele para cada botao pois o botao é fraco para acionar a solenoide

O rele seria para todos os tipos de botão de acionamento que vc citou acima?
"chave tic-tac, farol alto, chave no painel, botao na manopla"

fusca escreveu:

drptlico escreveu:

fusca escreveu:

Andre_Graxinha escreveu:

fusca escreveu: so se voce trocar os botoes por um outro tipo botao que voce aperta ele e ele fica apertado sozinho, apertou denovo ele solta,

tem o esquema dos reles mas pra reiniciar o sistema voce tem que desligar uma chave e ligar denovo, mas ele nao é do modelo que voce aperta o botao ele liga apertou denovo ele desliga, voce apertou fica acionado e ja era so desliga quando voce desliga uma chave

Uma duvida :

Por exemplo , pega um volante lotse e troca os 2 botoes dele ,por akele (voce aperta ele e ele fica apertado sozinho, apertou denovo ele solta) ae a ligação do botão~selenoide ,pode pegar um positivo e levar direto no botão e depois pro selenoide ou prescisa de relé ?

tem que colocar um rele para cada botao pois o botao é fraco para acionar a solenoide

O rele seria para todos os tipos de botão de acionamento que vc citou acima?
"chave tic-tac, farol alto, chave no painel, botao na manopla"

Voce fala um sistema simples? se for, dependendo da chave nao precisa de rele, somente chaves mais fracas igual um botãozinho na manopla, farol alto nao precisa, tic-tac tbm nao

Bruno_Carvalho escreveu: pressão inicial é de 0,8kg... e no booster 1,8kg....mas de cabeça nem lembro qual a numeração do gicle.... mas isso ai é questão de testes!! tem q pegar alguem pra ficar olhando a pressão e ir trocando os gicles pra ver!!!

eu mesmo não tinha um gicle q dava 2,0kg q era oq eu queria....mas como consegui 1,8kg e jah deu um resultado bom deixei ele mesmo!!!

abraço!

Andre_Graxinha escreveu:

Bruno_Carvalho escreveu: pressão inicial é de 0,8kg... e no booster 1,8kg....mas de cabeça nem lembro qual a numeração do gicle.... mas isso ai é questão de testes!! tem q pegar alguem pra ficar olhando a pressão e ir trocando os gicles pra ver!!!

eu mesmo não tinha um gicle q dava 2,0kg q era oq eu queria....mas como consegui 1,8kg e jah deu um resultado bom deixei ele mesmo!!!

abraço!

Mano fiquei com uma duvida agora !

Tipo como vc usava 0.8kg inicial e 1.8kg no booster , intão como que o booster ia aumentar 1.0kg se vc usa so 0.8kg de inicial ?

Tipo na minha cabeça , vc poderia deixar sem nada nem por gicle ,deixar tudo tampado que o maximo que ia subir era pra 1.6kg que e o dobro que vc usa na inicial !

Tô leigo ae fiquei com essa duvida , pois vejo usarem ampola de C02 quando a pressão inicial (que no caso usam pressões baixas pra não destracionar),não da conta de elevar o primeiro booster pra tanto "X" de pressão; se eu estiver errado nesse conçeito me falem !

Abraços !

drptlico escreveu:

fusca escreveu:

drptlico escreveu:

fusca escreveu:

Andre_Graxinha escreveu:

fusca escreveu: so se voce trocar os botoes por um outro tipo botao que voce aperta ele e ele fica apertado sozinho, apertou denovo ele solta,

tem o esquema dos reles mas pra reiniciar o sistema voce tem que desligar uma chave e ligar denovo, mas ele nao é do modelo que voce aperta o botao ele liga apertou denovo ele desliga, voce apertou fica acionado e ja era so desliga quando voce desliga uma chave

Uma duvida :

Por exemplo , pega um volante lotse e troca os 2 botoes dele ,por akele (voce aperta ele e ele fica apertado sozinho, apertou denovo ele solta) ae a ligação do botão~selenoide ,pode pegar um positivo e levar direto no botão e depois pro selenoide ou prescisa de relé ?

tem que colocar um rele para cada botao pois o botao é fraco para acionar a solenoide

O rele seria para todos os tipos de botão de acionamento que vc citou acima?
"chave tic-tac, farol alto, chave no painel, botao na manopla"

Voce fala um sistema simples? se for, dependendo da chave nao precisa de rele, somente chaves mais fracas igual um botãozinho na manopla, farol alto nao precisa, tic-tac tbm nao

O que seria um sistema simples??

Estes botãozinhos que se refere são tambem os que vem nos volantes LOTSE?
Com saber se é necessario o rele e se o botão suporta?

fusca escreveu: a pressao inicial nao tem nada a ver não, o que manda é a quantidade de ar que vai empurrar a valvula de alivio para baixo para aumentar a pressao, voce pode sair com 0,2 e ligar um buster que empurra completamente a valvula de alivio para baixo dando toda a pressao que a turbinar conseguir empurrar 2,8,3,0 4,0 quanto a turbina der, o motor alimentar e e o motor continuar ali,hauhauauahaua