Perguntas Como instalar booster

No meu caso uso um botão de pisca alerta, não é prático, mas já me acostumei, quand comprei o carro já estava assim, não vi relê nenhum lá... refiz todo eskema do buster esse fds e não encontrei... até agora está funcionando.... abraços

So pra aproveitar o topico Galera ;

Qual espessura do fio (mm) vcs recomendão para usar nos botões e relés ?

Tem dois tipos de selenoides que vejo usarem em carburados !


Este selenoide o primeiro da foto , tem uma porca em cima dele !
Essa porca e para fixação do selenoide ?




Agora esse e um Kit vendido pela SPA , aparentemente este selenoide paraçe muito com akeles do reservatorio de partida a frio,so pq este tem os nipes não são em plasticos !




Me lembro de ler em outro forum que da pra usar selenoide do reservatorio de partida a frio , mais podendo usar no maximo 0,8kg passando por ele , será que pode usar esse selenoide de partida a frio no booster ?

Ah o nome msm ja fala booter de torneirinha , mais essa toneira e pra regular a pressão que vai para cima da vavula de alivio ?

Porque o da SPA tem a torneira mais gicler pra regular ,ai to meio confuso...

Desculpa pelo que vou falar ,kkkkk , mais essa torneira muito parecida com akelas de Gás , da pra usar essas de botijão de gás ? kkkk

Abraços ae !

UP ,UP ,UP ,UP ....

Niguem ?

Dão dicas ae galera

UP UP

a primeira pergunta, a porca nao é para prende-la, embaixo da valvula tem dois furos com rosca ai se faz um suporte e blz

ja segunda valvula é a mesma de partida a frio so retiraram as pontas de plastico e colocaram os nipes de ferro, pode usar ela so nao sei se ela vai conseguir aumentar a quantidade de pressao desejado por causa do pouco fluxo

a torneirinha serve para diminuir a quantidade de ar que vai empurrar a valvula para baixo, pois se ficar direto sem torneira, quando a abrir o booster ele vai empurar a valvula para baixo e vai vedar a pressao ou seja vai dar toda a pressão que a turbina conseguir dar, PT

o gicle se parafusa emcima da tampa da valvula de alivio, acho que serve para estabilizar a pressão, salvo-erro

e a torneira é a mesma que se usa no fogão e gas

fusca escreveu: a primeira pergunta, a porca nao é para prende-la, embaixo da valvula tem dois furos com rosca ai se faz um suporte e blz

ja segunda valvula é a mesma de partida a frio so retiraram as pontas de plastico e colocaram os nipes de ferro, pode usar ela so nao sei se ela vai conseguir aumentar a quantidade de pressao desejado por causa do pouco fluxo

a torneirinha serve para diminuir a quantidade de ar que vai empurrar a valvula para baixo, pois se ficar direto sem torneira, quando a abrir o booster ele vai empurar a valvula para baixo e vai vedar a pressao ou seja vai dar toda a pressão que a turbina conseguir dar, PT

o gicle se parafusa emcima da tampa da valvula de alivio, acho que serve para estabilizar a pressão, salvo-erro

e a torneira é a mesma que se usa no fogão e gas

Ah valeu ae fusca ;

Tava vendo akele la de cima e como vc falou msm akela porca não e pra fixação não , ela senão me engano e as msm de suspenção a ar !

Sobre o da segunda foto, foi bom vc me falar que é a de partida a frio eu achava que era mais não tinha certeza ,o foda e como vc disse talvez eu não consiga e amentar a pressão por causa dela ser pequeno , menos fluxo e menor diametro!

Intão a valvula e a de fogão msm, valeu por me confirmar eu tinha quase certeza kkk ;

Ah sobre o gicle ,não sabia que ia na tampa da valvula de alivio , mais tem jeito de usar sem por gicler , ou a pressão fika ocilando mt ?

Vlw , Abraços