Perguntas Caster Plate

Faaala ae Galera do HC

Desculpa pela minha ignorancia ,mais como funciona um Caster Plate ??
Ele e parafusado na lata das torres ?





Sei que é para fazer uma melhor regulagem de Caster e Camber , mais não sei como funciona ele por baixo da lata !

Tipo o furo que te nele pra parafusar a ponta do amortecedor ,não e centralizado , o que pela logica "não sei" não daria pra usar o batende superior original , pq não iria da parar fazer a regulagem iria travar ;

Se for assim como falei , o que vai por cima do prato da mola , quando se usa Caster Plate ??

PS: Se puderem, me de exemplo da linha VW Gol ,Saveiro etc
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sou leigo nesse asssunto tbm...
o q muda isso ai???

por favor alguem exclareça nossas duvidas...

(y)

Ele substitui o batente superior e não precisa fazer alteração nenhuma, aqueles 3 parafusos são para dar o aperto do plate prensando a lata do carro
acho que é isso

nnanai escreveu: Ele substitui o batente superior e não precisa fazer alteração nenhuma, aqueles 3 parafusos são para dar o aperto do plate prensando a lata do carro
acho que é isso

O valeu pela explicação !

Mais intão pode dozer que é sem chance pra usar na rua nê ?

Intão sobre os 3 parafusos , pensei que fosse assim msm ,so não sabia onde ele eram parafusam , resumindo o Caster Plate e dividido em duas peças , um por baixo da lata e a decima pra regulagem !

Brigadão , abraços

nnanai escreveu: Ele substitui o batente superior e não precisa fazer alteração nenhuma, aqueles 3 parafusos são para dar o aperto do plate prensando a lata do carro
acho que é isso

(y)

Para rua é complicado, por ele travar a suspensão, ele vai transferir toda a vibração para a estrutura (longarias/túnel/torres), com isso é capaz de aparecerem as famosas rachaduras.

Eu iria de PU!