Perguntas Preparação AP turbo com cabeçote 20V

Preparação AP turbo com cabeçote 20V

10/08/2010 às 10:33
#11051458
Além das adaptações necessárias para o casamento com o bloco do ap, quais modificações são feitas no 20v para ter um bom rendimento? Observo que são feitas as melhorias comuns:

-Equalização de dutos e câmaras
-Passar para tucho mecânico
-Novos ângulos de válvulas e sedes
-Bom dizem que fica melhor com comando dos 20v aspirado, por proporcionar um maior levante.

Qto a válvulas/comandos/pratos e molas? so existe os kits gringos ?
Qdo se faz necessário a substituição desses componentes. Qual seria o limite para esse conjunto original, será que vai bem até determinada pressão de turbo? ou até qtos rpm?

Bora falar mais sobre o assunto???

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Re: Preparação AP turbo com cabeçote 20V

10/08/2010 às 12:14
#11051485
boa , fico curioso tambem

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Re: Preparação AP turbo com cabeçote 20V

10/08/2010 às 12:38
#11051490
andei conversando com o pessoal da diprima, o Sr. Edson, fui muito bem atendido e tirei algumas duvidas com ele, inclusive ele tem de tudo pra esse cabeçote (desde de comandos nacionais em eixo bruto até peças argentinas de excelente qualidade). Bom mandando pra ele um cabeçote AGU ele faz todo trabalho de dutos/sedes/guias, equalização de camâras e coletores, adptação pra casar com o bloco de AP, resumindo tudo pronto fica por 1600,00, segundo ele com comandos do aspirado e um bom conjunto da pra chegar aos 9000 rpm, mas ja com kit (pratos/travas/molas + bomba de óleo externa...) da pra passar dos 10.000 tranquilo :twisted:

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Re: Preparação AP turbo com cabeçote 20V

10/08/2010 às 14:07
#11051521
comando tem do carlini tambem, senao tem os catcams que todo mundo usa por ai 281/279, e pra virar mesmo é melhor um kit ferrea ou supertech completo, e tuxos pra mecanicos, o carlini tem comando 300.

Original eu nao passaria de uns 8mil rpm, o et virava 8.800rpm no audi parece, original, mas pra investir em um 20v eu partiria pra um kit completo, senao de nada adianta ter um cabeçote que respira bem mas falta um comando pra jogar la pra cima.

Um 20v pronto com comando, polias e tudo mais ja preparado vai te custar uns 12mil reais, so o kit ferrea custa em media 3.5mil, mais uns 2 de comando, polias, tuxo, fora o preço dele e uma preparação top com sede de cobre berilo e tudo mais.

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Re: Preparação AP turbo com cabeçote 20V

10/08/2010 às 14:13
#11051525
nossa urubu, com esses preços eu axo o 8v bem mais bonito :D
AUDI S3 4X4

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Re: Preparação AP turbo com cabeçote 20V

10/08/2010 às 14:18
#11051526
a um tempo atrás o par de carlini pra 20v tavam 2,5k... nao lembro qual modelo cotei...
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0

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