Perguntas Corsa

Eu já tive um celta com motor 1.6 turbo! Fica forte a bagaça!!!! Desmontei e estou montando um kadett 2.0 16v! (y) (y)

Abraço,

Naum sei o que vc quer ou pensa em montar , mais conheço um corsa 1.0 MPFI que roda com os 4 bicos originais alimentandos pela bomba original interna no tanque e 1 bico suplementar na pressurização controlado com uma HIS alimentado por uma bomba de externa de monza !
A turbina e uma T2 que funciona juntamente com uma intercooler original do Gol 1.0 16V Turbo é roda com pressão de 0,8 a 1,2 de pressão !
O carro pareçe que ficou muito bom , além de ser econômico que segundo o dono ele da de 10 a 11km/l , a unico coisa e que falta é câmbio chega na 5º ele tem motor mais naum tem câmbio fica curto diz ele , mais e e so vc procurar pela 5º do 1.6 deve que melhora !

Montar turbo fica até bom e econômico em comparação com outros mais vai de cada um pra cada um e o valor $ pra gastar como vc disse e 1000 !

Que tu faça o melhor no Corsinha !
Tudo de bom , Abraço

Cara tb to nesse dilema, meu é 1.0 4 bicos. mais to rodando com umas 16 e pensa num carro manco.

Tava pensando em bota o motor do 1.6 mais um cabeçotinho 16v, pandoo mais cambio.
mais eu acho que so pra começa essa brincadeira vai uns 5 mil.
Mais preparação vai uns 6 conto.

to vendo que fica mais facil, pegar um carro com litragem maior pra começa a brincadeira.

Cara, da uma olhada nesse vídeo..... O corsa da trabalho e tinha nego duvidando que era 1.0..... E ainda por cima ele foi macho e deixou o Va abrir e checar a cilindrada.....
Na minha opinião eu colocava um kit coxinha e ja era!!!!!!



Abraço e sucesso no projeto

Cara, preparação em carro 1.0 é complicado. Normalmente o resultado (em cv) não acompanha o tanto que precisa investir. Palavra de quem viveu anos com carro 1.0 na mão. Esses motores são feitos pra serem econômicos, o miolo dos motores é MUITO leve (leia-se frágil) pra fazer o motor girar com o menor esforço possível.

Te digo o seguinte, se quiser ganhar um pouquinho de potência em alta, faz um CAI (cold-air-intake), faz um escape de 2'' sem catalisador e um chip pra acertar tudo isso, mas não espere nenhum milagre. Seu carro deve ficar um pouco mais liso de aceleração e melhor de alta, mas vai perder um pouco de torque em baixa por causa do escape mais livre.

Pra fazer isso que eu falei não gasta os R$ 1000,00 que você tem, deve ficar perto dos 750, mas como eu disse, não vai ser um milagre, não vai andar junto com 1.6 nem nada disso.

Se tiver mais $ e tiver disposto a investir mesmo com o retorno em cavalaria não compensando tanto, eu partiria pra um comando diferente e um trabalho no cabeçote, que vai te exigir um outro remapeamento do CHIP pra ajustar o motor as novas configurações. Cabeçote + Comando + CHIP deve ficar perto dos R$ 1000,00.

Turbo é uma escolha mais séria a fazer, porque vai aumentar o risco de quebras, principalmente pelo motor ser tão frágil internamente, mas o resultado obviamente é melhor do que uma preparação aspirada em termos de cavalaria obtida.

Eu particularmente, fiz um monte de coisa no meu Mille Fire 1.0 quando tava com ele, escape, filtro, bicos, chip, etc, etc, etc... Depois de 2 carros 1.0 (em 5 anos), juntei um $, comprei uma Pickup Corsa 1.6 (2003) e dela parti pra um Corsa Maxx 1.8 (2007). Hoje to feliz da vida com o Corsa, não é um foguete, mas já me dá bastante diversão.

Boa sorte aí, qualquer que seja sua decisão. (y)