Perguntas Pistão forjado e biela forjada

Ola Galera

Tenho um AP 1.6 e vou montar ele 4 bico turbo e queria saber da galera aqui do forum, aqul a medida do pistão stand do AP 1.6, entrei num site aqui de venda de pistão , mais la pergunta 81 mm 82 mm e 83mm como vou saber qual meu pistão ?

Bileas para mais ou menos 500 cv quais devo usar ? SPA é boa ? Iapel é melhor?

Os aneis devem ser usados forjados ou originais ? O kit de pistão, ja acompanha aneis ?

Grato

STD é 81mm, mas creio que vc vai fazer a retifica do bloco né, se sim, manda já abrir para 82 ou 83mm pra ganhar um pouco em cilindrada (y)
Uma biela boa pra esta faixa de potencia é a Scat, Spa e a Iapel como vc mesmo disse. Eu uso Scat e ta nesta faixa de potencia.
Anéis o meu não tenho certeza, mas creio que seja original.

Derek escreveu: STD é 81mm, mas creio que vc vai fazer a retifica do bloco né, se sim, manda já abrir para 82 ou 83mm pra ganhar um pouco em cilindrada (y)
Uma biela boa pra esta faixa de potencia é a Scat, Spa e a Iapel como vc mesmo disse. Eu uso Scat e ta nesta faixa de potencia.
Anéis o meu não tenho certeza, mas creio que seja original.

Meu bloco vai para a retifica segunda, vai montar tudo stand original por enquanto pq to precisando do carro e ainda não tenho a injeção, se eu deixar 81 quais riscos eu corro ? e qual a folga ideal para o pistão?

Valew

Zocco escreveu:

Derek escreveu: STD é 81mm, mas creio que vc vai fazer a retifica do bloco né, se sim, manda já abrir para 82 ou 83mm pra ganhar um pouco em cilindrada (y)
Uma biela boa pra esta faixa de potencia é a Scat, Spa e a Iapel como vc mesmo disse. Eu uso Scat e ta nesta faixa de potencia.
Anéis o meu não tenho certeza, mas creio que seja original.

Meu bloco vai para a retifica segunda, vai montar tudo stand original por enquanto pq to precisando do carro e ainda não tenho a injeção, se eu deixar 81 quais riscos eu corro ? e qual a folga ideal para o pistão?

Valew

Seu motor é AP??? Se sim como vai fazer STD sendo que vai pra retifica?? Vai ter que retificar então não vai mais ser STD a não ser que seja trocada as camisas ai mantem a medida STD. Então vai ter que optar em uma medida maior para os forjados, seja 82 ou 83mm.

Derek escreveu:

Zocco escreveu:

Derek escreveu: STD é 81mm, mas creio que vc vai fazer a retifica do bloco né, se sim, manda já abrir para 82 ou 83mm pra ganhar um pouco em cilindrada (y)
Uma biela boa pra esta faixa de potencia é a Scat, Spa e a Iapel como vc mesmo disse. Eu uso Scat e ta nesta faixa de potencia.
Anéis o meu não tenho certeza, mas creio que seja original.

Meu bloco vai para a retifica segunda, vai montar tudo stand original por enquanto pq to precisando do carro e ainda não tenho a injeção, se eu deixar 81 quais riscos eu corro ? e qual a folga ideal para o pistão?

Valew

Seu motor é AP??? Se sim como vai fazer STD sendo que vai pra retifica?? Vai ter que retificar então não vai mais ser STD a não ser que seja trocada as camisas ai mantem a medida STD. Então vai ter que optar em uma medida maior para os forjados, seja 82 ou 83mm.

Vai encamisar dinovo na segunda

Zocco escreveu:

Derek escreveu:

Zocco escreveu:

Derek escreveu: STD é 81mm, mas creio que vc vai fazer a retifica do bloco né, se sim, manda já abrir para 82 ou 83mm pra ganhar um pouco em cilindrada (y)
Uma biela boa pra esta faixa de potencia é a Scat, Spa e a Iapel como vc mesmo disse. Eu uso Scat e ta nesta faixa de potencia.
Anéis o meu não tenho certeza, mas creio que seja original.

Meu bloco vai para a retifica segunda, vai montar tudo stand original por enquanto pq to precisando do carro e ainda não tenho a injeção, se eu deixar 81 quais riscos eu corro ? e qual a folga ideal para o pistão?

Valew

Seu motor é AP??? Se sim como vai fazer STD sendo que vai pra retifica?? Vai ter que retificar então não vai mais ser STD a não ser que seja trocada as camisas ai mantem a medida STD. Então vai ter que optar em uma medida maior para os forjados, seja 82 ou 83mm.

Vai encamisar dinovo na segunda

81mm então a medida STD
(y)