TENHO UM MOTOR 2.0 AP TURBO FORJADO, USO JUNTA ORIGINAL VW COM PARAFUSOS DE CABEÇOTE TOUQUE DO PASSAT ANTIGO, SÓ QUE PERCEBI QUE DEU PASSAGEM DE PRESSÃO PRO SISTEMA DE AGUA, TROQUEI OS PARAFUSOS TORQUE POR PRISIONEIROS FORJADOS E NÃO RESOLVEU...
TIREI O CABEÇOTE ONTEM E CONSTATEI QUE DEU PASSAGEM DE PRESSÃO DO 2º CILINDRO PARA O SISTEMA DE AGUA, AGORA VOU MANDAR DAR UM PASSE MINIMO NO CABEÇOTE PRA TER CERTEZA QUE ESTA PLANO 100% E COLOCAR JUNTA DE CABEÇOTE NOVA, LEMBRANDO QUE ANTES DE MONTAR O MOTOR FOI PLAINADO A FACE DO BLOCO + CABEÇOTE.
ESTOU COM DUVIDA ENTRA QUAL JUNTA USAR, SPA OU ORIGINAL VW??
GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUMA DIFERENÇA ENTRE A JUNTA DE CABEÇOTE DE AÇO DA SPA E ORIGINAL VW??
DT-B 55
DNT Turbos -
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PAU NA MÁQUINA TURBO & ASPRO
FORCE-CARS - ARRANCADA ARTUR-NOGUEIRA
BAR DO DEDÉ - ESTE BAR É CULTURA...FREQUENTE-O!!!
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