Perguntas GTI 93 TURBO

Boa noite pessoal estou agora montando um GTI 93 turbo, porem surgiram algumas dúvidas:

Pretendo utilizar o módulo original de injeção e dai queria saber como ele vai interpretar a pressão positiva do coletor quando pressurizado? E a curva de avanço original tem como alterar?? Ela é compatível com o uso do turbo (penso em 0,7 kg)
Penso em algo civilizado, uns 220cv, dai penso em colocar um bico extra alem dos originais bosch 962, como fazer ele funcionar quando a pressão subir???

Voltando ao ponto de ignição, como posso ajustá-lo com a luz de ponto, qual o parâmetropara isso (rpm x graus de avanço)???

Valeu

Tambem tenho um GTI 93 turbo, uma boa receita é uma turbina APL388 bicos do GTI bolinha alcool com extra do Audi vermelho.

Seu carro é injeção Fic , se for neste caso prefiro uso de fazer bicos p/ alcool e se usar suplementar é bom usar modulo da Tech-race controla suplementar e atraza ponto , outro que gosto de usar são os Hardware são + completos tem opção de mudar pulsação original de seu bico p/ uso de alcool ( sem abrir o bico) e outro na fase turbo e c/ atrazo de ponto p/ maior segurança .
(y)

Não é a FIC não é a original do GTI .... com o corpo duplo sem o sensor de posição.

Este módulo atuaria no bico extra e no ponto, de forma que seria possível setar a sua entrada (rotação e pressão) e também setar o quanto quero atrasar o ponto?? São valores fixos de atraso de ponto ou é possivel fazer uma nova curva de avanço de ignição??

Obrigado pela ajuda

Se seu carro tiver usado os bicos amarelos ( alta impedancia ) é injeção FIC digital na epoca da Autolatina ,
Se for bicos verdes ( baixa impedancia) , é injeção analogica Le-jetronic da Bosch .
Colega estes modulos que indiquei vc regula entrada dos bicos por pressão ( qual pressão vc quer que modulo começe atuar , pulsação inicial e pulsação final e valor do atrazo de ponto e injeção suprementar vai aumentando c/ a subida da pressão e tambem c/ a subida da pressão vai aumentando o atrazo de ponto os tech-race . O da Hardware tem modelos + simpres c/ este principio e tem outro digital c/ curva regulavel de combustivel por pressão , rotação e atrazo de ponto tudo autonoma vc regula c/ vc quiser .
(y)

Os bicos são verdes sim, com toda certeza não é a FIC. Pensei em aumentar a vazão dos bicos e rodar com alcool e com baixa pressão (~0,5Kg), dai imagino que não seria necessário mexer no ponto. Penso em colocar um mult-teste para verificar a mistura, como falei quero algo perto dos 220cv.... Como devo ligar a o multímetro na sonda existente, não digo a ligação dos fios em si mas se esta ligação não vai "atrapalhar" a leitura do módulo??

Valeu