Perguntas Duvidas sobre os turbos SPA

Tava vendo no site da SPA os seus turbos , e na duvida liguei mais voçes sabe papo de vendedor é vender .
Tem turbina AR.72 com rotor 76,0 e eixo 63,0 com caixa quente .96 (pode ser usada outras caixas ) Aqui no hot alguem já usou ?
Outro é .70 rotor 64,8 e eixo 55,9 c/ caixa tem varias .
Pergunto estes turbos são bons , funcionam pois tem medidas estranhas em relação a outros fabricantes mais disem que estas turbinas são Biagio c/ nome SPA .
:question:

eu particularmente no meu carro mesmo ele sendo básico sou contra usar o rotor muito maior que o eixo.

Ando de 1.8 miolo original, caixa fria .50 quente .48, eixo 49,5 e rotor 52

Destaxadão (8:0), meninão rende bem viu!

Como disse o Esmirilhador, não muito a favor de rotor muito maior que eixo

THR escreveu: Ando de 1.8 miolo original, caixa fria .50 quente .48, eixo 49,5 e rotor 52

Destaxadão (8:0), meninão rende bem viu!

Como disse o Esmirilhador, não sou muito a favor de rotor muito maior que eixo

caramba hein THR eu vo pega uma turbina com refluxo aqui com rotor de 53mm e eixo 52mm, a sua devia ta no meu carro e a minha devia ta no seu carro wauwahuwahuaw

É configuração bem estranha acho que não vai bem , as HX40 (Nacionais) ou as .70 Master-Power ou as K27 turbinas que usamos é geralmente rotor 60,0 e eixo 64,0 ou proximo . As primatas Garrets 50,5 e eixo 49,0 . E´ mais comum no mercado .
Certa vez fizemos Upgrade em Uno turbo usando turbina T25 montado rotor 44,0 e eixo original a turbina deu desgaste rápido pois rotor era pesado .
(y)