Perguntas troca de oleo gti g3

Pessoal amigo meu compro uma parati gti g3 e o computador de bordo pisca a luz do oleo e q qdo passa dos 3000 rpm ele apita tb.
Gostaria de saber como que faço para sanar este problema
valeu daniel

podem ser inumeros problemas.. mais comece pelo mais basico.. borras no motor.. pescador entupido ou bomba de oleo fraca... de qualquer forma isso nao é um bom sinal e aconselho a nao usar o carro enquanto nao resolver o problema pq ai a brincadeira pode ficar bem cara e acabar com um cobiçado motor de gti..abraço e boa sorte!

Mancha escreveu: Pessoal amigo meu compro uma parati gti g3 e o computador de bordo pisca a luz do oleo e q qdo passa dos 3000 rpm ele apita tb.
Gostaria de saber como que faço para sanar este problema
valeu daniel

A cebolinha de óleo fica no cavalete do filtro. O problema é q vira e mexe o chicote dela (q passa num lugar apertado) acaba sendo interrompido e o PC de bordo dispara o alarme. Já me aconteceu 2x, na 1a puta susto, mas como tava subindo óleo blz, toquei o foda-se (tava na garantia).
Confira isso aí antes de mais nada.

Creio que seja esse meu problema aki mesmo. O negocio vai ser com o vou testar esse fio hehehe alguém tem uma ideia de como faço o teste?
também ouvi dizer que esse motor possui duas cebolinhas de óleo ja cansei de procurar aki mas achei apenas a do cavalete de óleo será que essa informação procede mesmo?
Ajuda aí gente que eu to apanhando desse gti

Realmente são dois interruptores de oleo, um do lado do outro são da marca siemens será que eles tem que serem originais?

Mancha escreveu: Realmente são dois interruptores de oleo, um do lado do outro são da marca siemens será que eles tem que serem originais?

São duas cebolinhas sim...
Cara, vai firme no chicote q a chance do problema estar nele é bastante grande.
Se estiver com medo de haver problemas de lubrificação espeta um manômetro no lugar da cebolinha e meça à quente depois de 2 ligadas de ventoinha. Tem q vir no mínimo 2kg de pressão @ 2000 RPM (especificação VW).