O passat turbo de um amigo meu rachou o tunel,e ele levou num chapeador para soldar e reforçar com solda Mig,e todo mundo falava pra ele que não ia aguentar, que iria racha denovo,ai ele comprou um guidão de moto,aqueles que vem com reforço por dentro(não é oco),mediu certinho,e soldou como barra anti torção infeiror lá no agregado,tá até hoje lá e não rachou mais o tunel,e isso já faz 2 anos.
Na minha opinião eu achu que não é necessario a instalação do santo antonio se o carro for para uso na rua,só se for para uso na pista.
Se o tunel e as longarinas estiverem ok,usa-se apenas uma barra anti torção superior(custa entre R$130 a R$250 reais) e uma inferior(custa entre R$80 a R$130 reais),e já um santo antonio não se gasta menos de R$700 para fazer.
Kadett DES-T#245 By DNCar Mecânica
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