Perguntas Comando 292º com APL vira?
Comando 292º com APL vira?
14/02/2010 às 22:06
Meu prepara-a-dor quer usar esse comando no meu carro 292º de duração, levante de 7,0mm(11,53mm) 110ºlob-center o overlap eu não sei ao certo mas axo que era de 30º.
Ele quer usar com uma APL 525 caixa fria.42 quente.63 @0,7 bar, sera que fica bom?
Ahhh lembrando que meu cabeçote é todo retrabalhado, dutos, molas duplas, 3 angulos nas valvulas, e tuchos mecanicos!!!
O carro um monza 2.0 taxa de compressão de 10,1
Ele quer usar com uma APL 525 caixa fria.42 quente.63 @0,7 bar, sera que fica bom?
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Lutando todos os dias para alcançar meus objetivos...
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Re: Comando 292º com APL vira?
15/02/2010 às 12:53
Qual a medida de rotor e eixo? Se forem de tamanhos médios aí sim já vira, porém vai ter que aumentar essa caixa fria pra uma .50 no mínimo. Se eixo/rotor forem muito pequenos, aí já não acho vantagem, pois o lobe desse comando favorece a pegada e isso essa turbina já deve ter de sobra, e a alta duração desse comando vai fazer o motor girar o que a turbina não dá conta. Comandos de graduação e lobe altos são pra acordar mais cedo turbinas grandes e girar mais pra escoar melhor o alto volume que elas admitem. (y)
Gol GTS 93 1.9T - "Chico Preto"
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Re: Comando 292º com APL vira?
15/02/2010 às 18:54
Pra mim, o comando vai vir forte quando começar acabar a força da turbina, andei com uma turbina destas, porem caixa fria .50, ela morria no meu 1.9 a 6000RPM, como o seu é 2.0, vai ficar dai pra baixo tbm, creio que não vai aproveitar de acordo o comando.
Como é 2.0, tenta encaixar a .50/.70 no minimo pra melhorar um pouco la pra altas rotações....
Como é 2.0, tenta encaixar a .50/.70 no minimo pra melhorar um pouco la pra altas rotações....
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2
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Re: Comando 292º com APL vira?
15/02/2010 às 23:26
quando vc segurar parado 3.000 rpm ja vai ta pressurizando 0,2bar e a turbina assubiando pressurizandio enchendo ja kkkkkk
*Gol G4 AP 1.6 Turbo
*Honda Civic SI Black 08/08 100% stock
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Re: Comando 292º com APL vira?
16/02/2010 às 00:50GTS_AP escreveu: Qual a medida de rotor e eixo? Se forem de tamanhos médios aí sim já vira, porém vai ter que aumentar essa caixa fria pra uma .50 no mínimo. Se eixo/rotor forem muito pequenos, aí já não acho vantagem, pois o lobe desse comando favorece a pegada e isso essa turbina já deve ter de sobra, e a alta duração desse comando vai fazer o motor girar o que a turbina não dá conta. Comandos de graduação e lobe altos são pra acordar mais cedo turbinas grandes e girar mais pra escoar melhor o alto volume que elas admitem. (y)
Se é a 525 é frente APL e caixa .63 rotor 46mm e eixo 52,0 as originais
Mesmo asim é turbininha para os dias de hoje e seu veneno .
Receita dada pelos colega , vá de .50 para cima .
(y)
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Re: Comando 292º com APL vira?
17/02/2010 às 10:24
O rotor e de 46mm e o eixo 49,5mm!!
Nao queria que pressurizasse tao rapido, pq se for assim o carro so vai destracionar ne?!!!
Queria uma turbina que comecasse a enxer com uns 3500 e tivesse forca ate uns 7000 rpm.
Eu axo que vou tirar esse comando entao, vou pedir pra ele deixar o original mesmo!!!
Nao queria que pressurizasse tao rapido, pq se for assim o carro so vai destracionar ne?!!!
Queria uma turbina que comecasse a enxer com uns 3500 e tivesse forca ate uns 7000 rpm.
Eu axo que vou tirar esse comando entao, vou pedir pra ele deixar o original mesmo!!!
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