Perguntas mais uma duvida para os super experts

galera to montando meu projetinho turbo mas como é meu primeiro carro turbo e to gastando com outras coisas resolvi montar 1.8 destaxado meu carro é um gol mi 1.8 97 so que to querendo colocar um jogo de bielas e pistoes do carburado os pistoes ja comprei um jogo mas as bielas ta osso um colega me indicou umas USADINHAS mas nao sei direito se sao do carburado peço a galera que manja qual é o codigo dessas peças e tbm qual é o codigo das que sao do MI e outras bielas , pra que ninguem as compre ou monte sem saber que nao prestam pois ja tive o desprazer de ver um motor de um amigo que as malditas bielas de MI foram passer fora do bloco .

Sua pergunta eu nao sei responder , mas te digo uma coisa , NUNCA ouvi falar que as bielas dos Mi sao mais fracas que as dos carburados.

Os pistoes sim , mas as bielas nao.

Enfim , se eu estiver certo , nao tem a minima necessidade de troca-las.

Vai montar um SUPER ROJAO ? nao vai , entao monta com o cojunto do seu carro mesmo , pistao e biela do Mi , acerta direitinho e SEJA FELIZ. So nao soca 2kg de pressao nem deixa faltar comida. Ah , nada de ponto viu ?

Abraco , Eduardop

Eu tenho um jogo de bielas guardadas aqui com exatos 10.000km rodado, tem numeração 55 em todas se quizer só falar a gente faz um preço bom....

eu tneho 1 jogo de bielas carburado que eu tirei de um motor stander 1986 número 66 pelo valor de 60,00 "isso mesmo 15,00 cada"

não irei usar pois vou montar forjado

pergunta: como saber a resistencia das bielas?
resposta: a anos vem se falando que quando maior o número da capa da biela maior é seu peso pois tem mais material e com isso mais resistência! a capa da biela é a parte de baixo dela repare no número que tem lá e posta pragente!

a menor que eu vi era número 6 e a maior que eu vi era 68


as das kombi diesel que eu vi eram tudo 110 pra cima porém são menores, mais pesadas e mais caras e requer adaptação.

este é o conhecimento que possuo

abraços

obrigado aos tres que me deram uma resposta

Amigo,

Monta original com pouca pressão e acerto, e fim de papo.

Gastar com biela é só forjada, não tem jeito ... esquece esse negocio de kombi, passat pointer, audi turbo e etc, pois no fim das contas, acaba valendo a pena montar forjado...

Abraço