Perguntas POLICARBONATO: TIRE SUAS DÚVIDAS

TC Pinturas e Peças escreveu: drptlico, A redução de peso varia conforme o carro, mas em média de 30 a 50% menos peso. Num Gol Mil quadrado, por exemplo, que já tem os vidros mais finos a redução seria menor que de um Golf.
Um kit de policarbonato pra um carro street pesa em torno de 10kg dependendo o carro, enquanto que o jogo de vidros varia de 20 a 30kg.
Pra um carro de pista a redução é muito maior, pois usa menor espessura, diminuindo o peso na casa dos 6 a 7kg no Kit.
A fixação em carros street segue o padrão do carro, sendo nos mais antigos encaixados nas borrachas e nos mais modernos colados. O ideal mesmo é parafusado ou rebitado, com um perfil de borracha dando acabamento.

As peças de fibra de vidro ou carbono reduzem muito o peso do carro, mas também tem um limite. Peças do tipo 'casquinha de ovo' não são recomendadas em determinados pontos do carro, pois independente da nobreza do material (carbono, kevlar ou fibra de vidro) ele tem que ter uma estrutura e peso adequado a pressão, torção e tensão que vai sofrer.

O orçamento será acertado por MP.


Qualquer dúvida, estamos a disposição


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TC Pinturas e Peças escreveu: Em carros de pista, circuito ou arrancada, de 1,5 a 2,0mm dependendo o tamanho e formato da janela. O parabrisa, caso tenha limpador, ou mantêm-se o original laminado ou usa policarbonato de 4 a 5 mm.
Carro street, usa-se de 3 a 5mm, dependendo também do tamanho e formato das janelas. Nesse caso, é legal manter o parabrisa de vidro laminado.

No street, mantendo o parabrisa deve reduzir em torno de 8 a 10kg. No de pista reduz cerca de 25kg.

A redução de peso é pouca se só reduzir nesse item, mas se fizer um conjunto de mudanças e conseguir remover acima de 40kg aí começa a ficar interessante