Perguntas DT-B (VALVULAS DE CABEÇOTE)

entaum jaka se viu o azulao saiu ate na revista nova aii race master ... entaum vou deixar a mecanica do mesmo jeito que esta manja cabeçote top com comando e parte de baixo forjado mesmo cara o carro falhando eu virei 8.3 nos treinos, liso vem tempo viu e ainda com 2.3 de pressao !!!!!!! vamos ver 2010 quero 8.0 !!!!!!!!!!!!!!!! by gustavo neves DT-B 87 ....

A PESSOAL LEMBRANDO QUE USO VALVULAS ORIGINAIS 40X33 CABEÇOTE FEITO PASSADO NA BANCA COM COMANDO !!!!!!! JA USEI INOX NAO USO MAIS .. JA TIVE DOR DE CABEÇA ..QUANDO EU TIVER DINHEIRO EU COMPRO UMAS DE TITANIO AII SIM E OUTRA CONVERSA INOX EU TO FORA ......

acho legal criar uns topicos novos como esse, estou procurando encontrar quem vende valvulas pratinhos e molas e tá meio dificil.

para conhecimento de todos, a 3B é a junção argentina de 3 fábricas desde 1963 das empresas Basso, Beninca e Bottero e dai que vem o nome 3B.

site pra voces conhecerem 3B é www.basso.com.ar/

estou procurando as opções que temos também de pratinhos como da Ferrea (não conheço de outra marca) e deve ter outras marcas ... (y) (y)

Pessoal!! esse negócio de cabeçote é complicado.. se vcs estiverem brigando por recordes de pista tudo bem,, mas se não!! larga mão de valvulas gigantes que só vai dar merda.. já me aconteceu de quebrar cabeçote feito por gente conhecida e eu colocar um com valvulas 2.0 originais e o caro melhorar um monte heim..

AndreScarazzto
de 83.5 pra 84 nao vai ganhar nada na pratica.. nao é isso que vai fazer seu carro virar tempo deixa um pokinho de parede pra quem sabe numa proxima quebra nao ter q trocar bloco..... valvulas 35 no escape de turbo vejo muita gente usando.. mais tb ja ouvi dizer que nao muda nada em fluxo acima de 34mm no escape em cabeçote unilateral, ai vem akele lado q falei com vc no msn tb do medo da sede cair ainda mais q aki na regiao nao conheço gente tao gabaritada... gasta essa grana com deixar o carro liso investe em um datalogger ja q eh vc mesmo que mexe no carro.. acho q na pratica tras bem mais resultado por falar no azulao tem ateh uma foto dele na racemaster ein.. tah fomoso..usahusahuas abraço!

GolturboB
Pessoal!! esse negócio de cabeçote é complicado.. se vcs estiverem brigando por recordes de pista tudo bem,, mas se não!! larga mão de valvulas gigantes que só vai dar merda.. já me aconteceu de quebrar cabeçote feito por gente conhecida e eu colocar um com valvulas 2.0 originais e o caro melhorar um monte heim..

Eu .
Valvulão p/ melhorar em baixa !
Hummm . Se não mudar comando e usar 1 de acordo o resultado vai ser diferente do que vc espera .

Comentei só que a turma ; pensa que tudo gigante é que funciona ai perde velocidade (Fluxo) ou a faixa de torque potencia fica muito p/ cima .
:idea:

pra ganhar em baixa tem outras alternativas tbm do que ficar mexendo com valvula grande.

jah andou com comando adiantado e nada resolveu.?!