Perguntas Cárter Seco ...

fusca escreveu: acho que so em um turbo A top pra cima que precisa de bomba de oleo externa

discordo com vc e acho que nos dias de hoje onde motores de um turbo A e de um turbo B esta igual acho que se vc acompanha arrancada vc sabera do que eu estou falando a uma nao atras quando as duas categorias usavam pneus radiais os tempos eram iguais onde tinha muitas provas um carro turbo B andava na A e muitas vezes ganahava hj so difere que um usa 8 e outro 4 bicos e o pneu que hj é MT bomba de oleo externa nao é somente frescura beleza futilidade alem de comprovadamente render em algumas preparações exatos 30cv a mais no motor asegura ele de falta de lubrificação. cara um motor hj esta girando incriveis 9.000rpm com muita facilidades nos motores de 8v. os 16v e 20v tem capacidade para girar ate um pouco mais e somete uma bomba externa segura isso eu montaria um motor com carter seco sim e nao eh exatamente a cavalaria que indica o uso de carter seco e sim o quanto ele vira e se vira com força....isso sim é criterio para o uso de carter seco.

rogeriochaveiro escreveu: Creio que pra minha utilização , um DT - B , 2.0 forjado com Hx 40 , usando bielas Powertech 144mm Maxrod , não deva girar muito , será que seria importante no meu projeto ?

MEU MOTOR USA HX 40 COLETOR DE CANO BIELAS SPA PISTAO IASA CABEÇOTÃO E EU GIRO 8500rpm E TO COM MEDO DE NAO LUBRIFICAR E EU ANDO NA RUA. NÃO É PISTAO E BIELAS QUE FAZEM O MOTOR GIRAR E SIM VC E A FORÇA JA VI MUITO NEGO VIRAAR 9000rpm MAIS SEMPRE FICAR EM ULTIMO NA ARRANCADA.

Luiz Fiorelli escreveu: No AP aspro, acima de qual rotação máxima é recomendado usar a bomba de óleo externa.

Abraços !!!!

Boa pergunta!!! (y) (y) (y)

o que penso é o seguinte :

em aspro nao existe uma rotacao maxima,a unica coisa que vai mudar é o tamanho da polia para nao cavitar,meu carro vira 7500 rpm e montei com bomba externa agora ,vamos as vantagens:

reduz o arrasto do oleo no vira,retira o vacuo do motor,mantem as pressoes constantes,isso gerou 8cv a mais no motor,isso em um motor aspirado 4cc

abs

Agora o Samuka falou tudo !! Num existe bomba de vacuo ??? A externa faz todo esse trabalho em uma só !! (y)

samuksantos escreveu: o que penso é o seguinte :

em aspro nao existe uma rotacao maxima,a unica coisa que vai mudar é o tamanho da polia para nao cavitar,meu carro vira 7500 rpm e montei com bomba externa agora ,vamos as vantagens:

reduz o arrasto do oleo no vira,retira o vacuo do motor,mantem as pressoes constantes,isso gerou 8cv a mais no motor,isso em um motor aspirado 4cc

abs

Entaum samuka com essa nova configuração vc continuara andando na categoria DO ou vai para a DS????

Abraços e parabéns pelo record de potencia!!!!