Perguntas Astra 2008 Flex, é possível utilizar um comando mais bravo?

Pessoal,

Estou prestes a comprar um astra Flex, gostaria de saber se é possível colocar um comando um pouco mais esperto no carro. Penso em algo, como um 272, por exempli, ou até mesmo os antigos comandos dos monzas SR.

Existe uma receita pronta, com CHIP + Filtro e Escapamento, que [e possível chegar no alcool, aos 140 CV's, porem queria um comando, para o carro, virar um pouco mais de alta, e aproveitar melhor o cambio longo que o carro possui.

Sera que alguem ja usou comando em carros Flex?

(y)

So pra agregar o topico, a umas 3 Fullpowers atras saiu um Vectra GTX com esse motor novo 140cv, com um filtro K&N duplo fluxo dentro da caixa do filtro de ar original sem a tampa, e o ganho no dyno do antes e depois foram de 9 cavalos, 149cv no total, esse motor novo com um chip e um 4x1 ia vir 160cv na boa, os GM's nao sao tao dificeis de achar alguns cavalos por ai.

O Fabio da Nascar monta varios astras ve sobre comando com ele o que rola, ou na SamCams,

Legal amigo,

Valeu pela informacao...mas acho que devemos manter o escap dos novos Gm's, eles sao de aço inox! Acho que chip + filtro, e a retirada dos catalizadores, já deve ficar bem legal..por incrivel que pareça esta carro tem dois catalizadores!

[]'s

O lance é que esse Vectra GTX vem com um cabeçote novo, com balanceiros roletados e tal

jakka escreveu: O lance é que esse Vectra GTX vem com um cabeçote novo, com balanceiros roletados e tal

Verdade!

Possui os balanceiros são roletados, trocaram o coletor de Scap, agora é em aço inox, e também mudaram o coletor de admissão. Parece que a velociade final do carro conntinua mesma, porem as acelerações ficaram mais rápidas, e também o torque subiu um pouco...

Acho que um CHIP bm feito, filtro esportivo, e uma melhora no escapamento, com a retirada dos catalizadores, e troca do abafador final, pou de 2 polegadas interno, já deve chegar em uns 155 CV´s.

ABS

paterceira_gol escreveu:

jakka escreveu: O lance é que esse Vectra GTX vem com um cabeçote novo, com balanceiros roletados e tal

Verdade!

Possui os balanceiros são roletados, trocaram o coletor de Scap, agora é em aço inox, e também mudaram o coletor de admissão. Parece que a velociade final do carro conntinua mesma, porem as acelerações ficaram mais rápidas, e também o torque subiu um pouco...

Acho que um CHIP bm feito, filtro esportivo, e uma melhora no escapamento, com a retirada dos catalizadores, e troca do abafador final, pou de 2 polegadas interno, já deve chegar em uns 155 CV´s.

ABS