Perguntas AP 2.0

destracionar nao é potencia q faz nao... anda com camber errado pra ver se nao frita até de 4ª

Dudu2000T escreveu: ando com 1,3bar no meu 2.0, 9,0:1 de taxa, bielas 65, comando 49g, 3e 24º de ponto final...

Qual a configuração da sua turbina?

Quando vc acha que o seu carro deve ter de potência? O meu carro pelo que ví, é bem parecido com o Seu! (y)

se o motor estiver com taxa média ou alta, eu andaria com 1Kg pra baixo...

Cara eu tenho um 2.0 forjado inteiro pistao bielas e vira cabeçotão com valvulas 41/36 comando 290 injeçao FT 8Bicos cambio volante sapinho meu carro com 0,5 de pressao ja veio uma força bacana e nao é de destracionar nao é de andar tudo é acerto vc pode colocar muita pressao e destracionar tudo ai vem um nego com 0,5 ou 0,8 com o carro acertadinho e no chao e atropelar vc e vc cai naquela de nao acreditar ja vi nego andar na rua com 2,8kg de pressao direto sem buster e tomar coco de nego com 1,4kg de pressao cara deixa seu carro bem acertado e poe no dina para tirar uns pelinhos no acerto e ve o que vem de cavalaria e depois faça uns Up's tipo biela um volantinho mais leve um comando mais agressivo vai mudando o carro aos poucos que vc vai se alto agradar e ver que vc tem uma bela maquina guardada na garagem vai por mim e seja feliz.... :fun:

e pra ap 2.0 com bielas forjadas e pistoes originais Mi, 10:1 de taxa?

dá pra abusar até quando?

qual o limite de pontecia dos pistoes? ponto / mistura?

uso fueltech, .50 .48, 1,1kg com ponto conservador, mistura 0,80 de lambda com pé embaixo e tá aguentando bem ate hoje.

Problema das bielas é torque cuidado c/ esta curva e giro alto é outro ponto fraco.
De resto apoveite 2.0 .