Perguntas CHIP PERFORMANCE PARA VW 2.0 BORA GOLF

EduardoP escreveu:

ANDIN escreveu:

EduardoP escreveu:

ANDIN escreveu:

EduardoP escreveu: Alguem ai ja fez ?
Quais os comentarios ?

Eduardop

é turbo???

Nao. É 2.0 Aspirado , motor do BORA / GOLF.

entao aduardo acho q vem vira mexe com chip , mas agora se tu for troca comando e faze a taxa dele ai sim fica top faze o chip ,mas se for tudo origi comepnssa nao!!!

Eu ja dei taxa , troquei comando e os bicos. Agora quero o chip para dar um tapa no corte de giro...corta muito cedo. 6300 e o cambio é MUITO curto...Corta de 5a toda hora.

Se voce mudou taxa, mudou comando e bicos, aí sim o chip vai fazer toda a diferença!!!!! Agora se for motor original.......... Aposto o que quizer que não ganha nem 10 CV quanto mais 15......!!!!!!! Se um chip der 3% a mais de potencia, com certeza vai te dar pelomenos 10% a mais de consumo: Ou seja, voce não vai perceber o ganho de potencia e seu bolso vai perceber a diferença do consumo!!!! """Isso num motor todo original!!!!"""

Liga na Nascar e fala com o Fabio, ele consegue por uns 300rpms a mais ai eu acho no corte, ja tivemos um Bora aqui em casa logo quando lançou em 2001 e é ridiculo o como o carro amarra de 180 pra cima.

A Nascar ja fez muito chip pra esse motor, pelo menos 7cv se tira sim e eu ponho fé, uma vez um cara de interlagos me disse, um ap 1.8 era pra vir com 140cv em media, pelo potencial do motor, mas a fabrica limitava em 99cv pq ? logico que ai envolve muita peça e nao chip, mas é apenas uma das explicações pois as leis ambientais estao cada vez mais severas, é igual falar do teste da Borla com escape completo em um corvette Z06 vieram 25cv a mais, o carro vem preso nao adianta.

Mas isso ai é conversa pra um ano, vai da cabeça de cada um, eu acredito em tecnologia e trabalho bem feito.

Eu também acredito em tecnologia e trabalho bem feito!!!! Gosto muito disso!!!! Mas ganhar 10, 15 CV's somente num chip.......num motor 2.0........ Impossivel, praticamente 15% de potencia. Agora com chip, taxa, comando.... Com certeza ficará muito bom. Como urubumaluco citou acima, tem carros que realmente vem travados (limitados) de fabrica, esses sim pois a programação do chip original é feita pra retirar uns cavalinhos de proposito. Mas não é esse o caso.

Na real c/ chip vem media de 5% , se for adcionado de outras melhorias vem + lógico , é evidente que as leis ambientais matam os motores e eles trabalha c/ miringadinha de rango , e tudo é desenvolvido p/ isto comandos, filtros, coletores adm , escape + é compricado , em certos casos esiste motores que são amarados de fabrica .
Geramente quando turma faz chip muda o filtro e sistema de captação de ar p/ + eficiente (livre) e todos sabemos sem filtro motor enche + rapido ai vc percebe a diferenças.
(y)

tik escreveu: Geramente quando turma faz chip muda o filtro e sistema de captação de ar p/ + eficiente (livre) e todos sabemos sem filtro motor enche + rapido ai vc percebe a diferenças.
(y)

No meu caso citado acima , fiz o chip e senti melhorias , depois coloquei o filtro...
Sempre faco uma coisa de cada vez pra ver o resultado um a um...

EduardoP escreveu:

renatogp escreveu: Eu e o Cris (Cristek) fizemos um Corsa VHC 2005 (Conversão p/ alcool e potência). O dono do carro ficou contente com o resultado........
Se ganhou 1 ou 10 cv's eu não sei , mas que o carro ficou mais esperto , ficou ...

Exatamente. Nem sempre vem 10 , 15cv , as vezes vem uns 4 ou 5cv somente , mas a curva de toque muda , a tocada do carro muda....
Senti isso no meu astra , quando eu mesmo reprogramei.
Nossa , o carro acendeu de baixa , melhorou de alta e ficou mais gostoso para dirigir...antes o que eu fazia c/ 80% de acelerador , passei a fazer com 50%

Isso serve pra quem tem sensibilidade , claro. Pega um zé mane que nao sem nem o que é TPS , ai ja viu. So serve chip em carro turbo de fabrica que empurra pressao pra dentro , ai o peao sente que a pegada é outra.

Fala Du, BLZ?

Acredito que o motor do meu polo, era o mesmo que o do seu carro, porem o meu possuia acelerador eletronico....

Meu carro ganhou cerca de 13Cv's, porem melhorei um pouco o escapamento do carro, com a retirada do catalizador, e tambem saida de 2 polegadas até o final. Utilizava tb um filtro KN....

Sou testemunha que melhora muito o carro, principalmente o torque e retomadas. O que atrapalhava no meu carro, era o cambio...muito curto.

O remapeamento do meu polo 2.0 foi feito na Nascar, com utilizacao de gasolina. Recomendo o pessoal.

Bons tempos!

(y)