Perguntas Transformar tuchos hidraulicos para mecânicos!

Galera, o que seria essa transformação?

Trocar somente os tuchos hidraulicos e valvulas e molas, pra tudo tucho mecanico e valvulas e molas... correto?

Não seria transformar, né... e sim, "TROCAR".... hahahahah

Agora, pra quem usa comando com levante alto... 12.7 mm

como transformar os tuchos hidraulicos para usar calço por baixo, ou valvulas mais compridas....

Seguinte: Projeto, novamente iremos falar do comando 296º da SAM CAMS. ótimo comando, mais pra vc's que moram ai no centro da performance tudo fica facil. troyano, Samacar, Paula faria, Trojillo entre outros que fazem um ótimo trabalho no cabeçote.

Agora, eu falei com a Cida da Sam Cams, os tuchos "TRANSFORMADOS" de hidraulicos para mecânicos custa 240,00 r$.... preço bom, e justo, agora...

vem a pergunta do tópico....

O que seria essa "TRANSFORMAÇÃO"?????


Alguem tem alguma dica?

Como esse forum é o TOP e todo mundo ajuda, vamos comentar sobre transformar tuchos...

irei deixar claro... Irei comprar os tuchos da Cida e se der certo mandar o cabeçote pro Troyano...
:fun:
Valeuuuu!

Galera tb gostaria de saber sobre a mudança para usar copinho por baixo....

no caso um cabeçote tucho mecanico o que preciso fazer pra colocar as o copinho com pastilhas por baixo...

lembrando que ja mandei tirar aquele chapinha que segura o tucho hidraulico...

o que fazer ???

que tipo de molas usar visto que tenho as anconas ???

abraços

kleber

Tbém quero saber mais...UP!!! (y)

Qual telefone tu conseguiu contato com a cida da sam cams? valeuu.. (y)

Se for para usar em cabeçote mecânico, vc pega o tucho hidráulico, retira o retentor interno e o corta deixando do mesmo tamanho do tucho mecânico. A regulagem se dá por dentro do tucho usando as pastilhas de regulagem( dependendo da valvula usada é necessário o uso de 2 pastilhas). Meu carro é assim a uns 3 anos, sem problemas. Estou no 3º cabeçote com os mesmos copinhos.

Se o cabeçote for hdráulico, não precisa cortar o copinho, mas tem que usar as valvulas do cabeçote mecânico (mais compridas) e usar molas maiores.