Perguntas Da agua pro vinho!

E ae galera!

Sou novo por aqui, mas fui indicado e me falaram q por aqui eu poderia ter minhas perguntas respondidas! ai vai.

Bom, peguei um kit turbo com um amigo meu, e vou coloca-lo! O kit veio com carter, bomba de gti, mufla, coletor pulsativo farol da spa, valvula de alivio spa, prioridade, Turbina Garret .42 f .63 q, e tbm veio um distribuidor travado.
Até ai tudo bem, tudo alegria, só que surgiram varias duvidas.

Config do meu motor:

Pistão alcool 83mm KS
Bloco 1.8 Aberto
Vira 2.0 STD
Cabeçote 1.8 (Dutos originais polidos, sedes, angulaçao, molas fiat, valvulas 40x35, comando 296º, rebaixado 1.2mm, junta de aço 2.0)
Carburador 3e
Bomba do Monza
Taxa 12.7 (Aproximadamente)
Cambio PVD

Minha duvida é a seguinte, to pensando em usar uns 0.5 de pressão, pois como meu motor tem mta taxa, to com medo de quebrar e tbm quero usar só uma bomba de gti. Será q da conta de alimentar?
Meu carro deu 140 cv no dino do jeito q ta, aspiradinho.

Me ajudem, to pensando em montar o carro neste sabado.

É só não abusar no ponto e manter a alimentação correta que fica muito bom. Acho que dá pra andar até em uns 0,7kg de pressão. E somente essa bomba alimenta essa pressão tranquilo, mas se quiser colocar essa de Monza junto, só por sergurança, melhor.

Pode ir de boa amigo, anda com 0,7 ou 0,8 quanto a bomba de monza usar junto com a de gti complica pq a de gti tem mas vazao, e a de monza vai estanca ela, nessa pressão pode ir so com a de gti que vai da com sobra., bom com sobra...tudo depende do acerto.

Abraço.

Vai ficar mto bom... com 0,5 vem bastante com essa taxa, pode montar e passar no dino que vai ter um carro de uns 230hp~240hp (y) Depois arruma um intercooler e enfia 0,8...

entao beleza! vo montar no sabado, dai posto os resultados depois! a, outra coisa, em questao de ponto, qual seria o essencial? to pensando em usar 11

Eu trocaria o vira bota um do 1.8 e soca uns 2kg hehe ai sim fica bom :evil: :twisted: :twisted: :twisted: