Na minha opinião 2kg de pressão inicial está ótimo.
Sobre pressão diferencial, com esta pressão inicial dá pra fazer em 1:1. Ou seja, se mandar 2,5kg de pressão de turbo temos 4,5kg de pressão de combustível.
Se você deixar com maior presão inicial, terá dificuldades pra acertar o carro em baixa, a lenta é a que mais sofre.
Abraço,
Valeu (y)
"ARRANCADA: Não vivo disso, mas vivo pra isso!"
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