Perguntas Duvida Supensao X Regularmento DT-C

Duvida Supensao X Regularmento DT-C

06/07/2009 às 09:43
#10935444
Galera estou com duvida no regularmento do ECPA sobre as barras de tração da iMohr na DT-C e Permitido usar este kit
do link abaixo

www.fastcommerce.com.br/sistema/ListaPro...294&Adicional1=58639

Segue um trecho do regularmento

Permitida a alteração do tipo de material de construção dos assentos, batentes e buchas da suspensão, desde que não
se altere o ponto de sua fixação.
Todos os componentes da suspensão devem estar presentes nos seus lugares originais.
O comprimento de molas é livre, assim como o número de espiras e diâmetro do fio.
Fica permitido o uso de barras anti-afastamento, porém as mesmas devem ser fixadas nos pontos originais de
suspensão.
Permitido o uso de barras de travamento fixadas entre as torres da suspensão dianteira e junto ao agregado dianteiro.
Fica liberado o trabalho dos batentes superiores dos amortecedores dianteiros e/ou traseiros, podendo os mesmos
ser substituídos por alumínio ou aço.
Ficam proibidos recortes, retirada ou acréscimo de material ou quaisquer soldas, que não as originais, nas torres e
pontos de fixação superior ou inferior da suspensão da suspensão dianteira ou traseira.
As formas de assentamento de molas para suspensão “McPherson” são livres.
Proibido o uso de “camber plate”.
Proibido o uso de rodas (wheelie bars) para apoiar o veículo.
Demais alterações não são permitidas.

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Re: Re: Duvida Supensao X Regularmento DT-C

06/07/2009 às 11:39
#10935470
Willys escreveu: Galera estou com duvida no regularmento do ECPA sobre as barras de tração da iMohr na DT-C e Permitido usar este kit
do link abaixo

www.fastcommerce.com.br/sistema/ListaPro...294&Adicional1=58639

Segue um trecho do regularmento

Permitida a alteração do tipo de material de construção dos assentos, batentes e buchas da suspensão, desde que não
se altere o ponto de sua fixação.
Todos os componentes da suspensão devem estar presentes nos seus lugares originais.
O comprimento de molas é livre, assim como o número de espiras e diâmetro do fio.
Fica permitido o uso de barras anti-afastamento, porém as mesmas devem ser fixadas nos pontos originais de
suspensão.
Permitido o uso de barras de travamento fixadas entre as torres da suspensão dianteira e junto ao agregado dianteiro.
Fica liberado o trabalho dos batentes superiores dos amortecedores dianteiros e/ou traseiros, podendo os mesmos
ser substituídos por alumínio ou aço.
Ficam proibidos recortes, retirada ou acréscimo de material ou quaisquer soldas, que não as originais, nas torres e
pontos de fixação superior ou inferior da suspensão da suspensão dianteira ou traseira.
As formas de assentamento de molas para suspensão “McPherson” são livres.
Proibido o uso de “camber plate”.
Proibido o uso de rodas (wheelie bars) para apoiar o veículo.
Demais alterações não são permitidas.

É permitido o uso de barras de tração sim! (y) (y)


Tel.: (16) 7813-6644
ID Nextel: 89*228968
Email/MSN: Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
Site: www.4boostracingparts.com.br

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Re: Re: Duvida Supensao X Regularmento DT-C

06/07/2009 às 11:52
#10935479
4Boost escreveu:
Willys escreveu: Galera estou com duvida no regularmento do ECPA sobre as barras de tração da iMohr na DT-C e Permitido usar este kit
do link abaixo

www.fastcommerce.com.br/sistema/ListaPro...294&Adicional1=58639

Segue um trecho do regularmento

Permitida a alteração do tipo de material de construção dos assentos, batentes e buchas da suspensão, desde que não
se altere o ponto de sua fixação.
Todos os componentes da suspensão devem estar presentes nos seus lugares originais.
O comprimento de molas é livre, assim como o número de espiras e diâmetro do fio.
Fica permitido o uso de barras anti-afastamento, porém as mesmas devem ser fixadas nos pontos originais de
suspensão.
Permitido o uso de barras de travamento fixadas entre as torres da suspensão dianteira e junto ao agregado dianteiro.
Fica liberado o trabalho dos batentes superiores dos amortecedores dianteiros e/ou traseiros, podendo os mesmos
ser substituídos por alumínio ou aço.
Ficam proibidos recortes, retirada ou acréscimo de material ou quaisquer soldas, que não as originais, nas torres e
pontos de fixação superior ou inferior da suspensão da suspensão dianteira ou traseira.
As formas de assentamento de molas para suspensão “McPherson” são livres.
Proibido o uso de “camber plate”.
Proibido o uso de rodas (wheelie bars) para apoiar o veículo.
Demais alterações não são permitidas.

É permitido o uso de barras de tração sim! (y) (y)

Ok amigo muito obrigado

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