Perguntas Regulamento Turbo C - Dúvida

Fala ae galera do Hot Campinas !!!! Blz???

Gostaria de tirar uma dúvida com o pessoal mas experiente. Tenho um astra 2.0 e gostaria de andar na categoria turbo C no ECPA. Lendo o regulamento fiquei com uma dúvida, vou ter que tirar a injeção eletronica original do carro e por um carburador no lugar pra andar nessa categoria??


No aguardo

sim.
e tbm naum pode passar de 2.000cc.

Sim senhor !!! Ou entao vai pra TURBO B !!! Pra ficar mais fácil da galera ver segue o regulamento !!!

#19.8 – ALIMENTAÇÃO:
O coletor de admissão de combustível deve ser mantido original, fornecido pelo fabricante do veículo, podendo ser
trabalhado.
Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional.
Proibido o uso de carburador no interior de caixa de pressão.
Não é permitido o acréscimo de material ao carburador utilizado.
Permitido o uso de carburadores nacionais que equipavam originalmente carros nacionais, sendo permitido ainda,
modificar os elementos do carburador ou dispositivos de injeção que regulam a quantidade de ar/combustível.
Proibido o uso de bicos suplementares ou auxiliares.
Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica.
Proibido o uso de óxido nitroso.
Permitido somente o uso de combustível líquido, com ou sem o uso de aditivos.
Permitido somente o uso de 1 (uma) turbina, de fabricação nacional, seguindo as especificações abaixo:
• Tamanho do rotor diâmetro menor : 47mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 60mm (tamanho máximo)
• Tamanho do eixo diâmetro menor : 49,5 mm (tamanho máximo)
diâmetro maior : 64,0 mm (tamanho máximo)[/b]

no campeonato serrano aqui do rs tem a turbo light... dão uma olhada:
Bielas,pistões ,pinos e virabrequim, devem ser originais do motor do veículo e os pistões não poderão ultrapassar 1mm da medida original do cilindro e sem retrabalho.(será permitido o aplainamento da cabeça do pistão)
também é proibido MSD e similares
O cabeçote deve ser obrigatoriamente original fornecido pelo fabricante do
veículo, sendo permitido o seu retrabalho.
Permitido a substituição das molas de válvulas
É opcional a substituição do comando de válvulas, desde que seja original da
linha de motores.
Nos veículos equipados com injeção eletrônica deve ser mantido o número
original de bicos injetores.
A injeção deve ser nacional
A caixa de câmbio e diferencial deve ser original, fornecidas pelo fabricante do
veículo, de acionamento manual, ficando proibido o uso de caixa semi -
automática, automática ou seqüencial.
As engrenagens devem ser da mesma maneira originais
Não é permitido o uso de diferencial autoblocante ou qualquer modificação que
transforme o diferencial em autoblocante.

i outra bem que poderia ser liberado pistão e biela forjada é alma do carro e cambio poderia ser livre mantendo as engrenagens originais ai sim ia fica interessante a categoria

eu pessoalmente concordo que não seja permitido nada de forjado na turbo light, afinal o nome já diz LIGHT, quer andar forjado vai pra turbo B