renato1639 escreveu: amigo qual bico voce esta usando?estou perguntando porque estou tendo o mesmo problema e eu estou usando bicos bosch cabeca azul final 842,meu motor era um 1.9 cabecote top ,hx40,coletor efi e injecao max fire digipulse escape 3pol,este mesmo motor tambem andei de weber 4bicos e his com 2.4kg e nunca tive problemas dai coloquei em outro carro so que com injecao na primeira volta com mistura lavando em torno de 940,950 ponto com pressao estabilizado em 21 com pe em baixo(segundo o computador de bordo ) espirrou a junta no terceiro cilindro ate ai tudo bem pensei motor ficou parado sei la ,plainadinha no cabecote junta nova e vamos de novo,acelerei terceira tome botao quarta escutei dar uma grilada ja era temperatura la em cima voltei tirei as velas as velas derretidas saquei o cabecote tudo cozido pistao aneis cabecote conclusao perdi o motor,bom desculpe ai amigo de invadir seu topico mas estou no mesmo barco que o seu (y)
Amigão esse numeros que vc esta citando ai 940, 950 é sua sonda?
Se for, para um carro bem acertado ela deve estar em torno de 870 a 900 no maximo.
E qual é a junta que vc usa?
